Cr12MoV可以渗碳处理吗?

jackson · 发表于 2012-7-23 18:02:13

如题, 各位大师有没有遇到过这种材料要渗碳处理的?

我遇到过H13和Gr15, 但是没碰到过Cr12MoV.

盼有人指点一下迷津.

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-7-23 18:16:08

楼主能否讲解一下H13和GCr15为什么要渗碳？目的何在？

tlx322 · 发表于 2012-7-23 18:39:25

可以，只是渗碳方法特殊一点

jackson · 发表于 2012-7-24 08:25:37

孤鸿踏雪发表于 2012-7-23 18:16
楼主能否讲解一下H13和GCr15为什么要渗碳？目的何在？

提高表面的疲劳强度. 因为上述材质的基体含碳量比较低, 像GCr15形成了碳化物.

jackson · 发表于 2012-7-24 08:26:30

tlx322 发表于 2012-7-23 18:39
可以，只是渗碳方法特殊一点

能不能讲讲, 特殊在哪里?

一般用多少的碳势? 温度是多少? 多少渗碳层深度?

请教了!

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-7-24 08:37:21

jackson 发表于 2012-7-24 08:25
提高表面的疲劳强度. 因为上述材质的基体含碳量比较低, 像GCr15形成了碳化物.

GCr15的基体含碳量还低吗？

汤大郎 · 发表于 2012-7-24 08:40:35

可以渗碳，麻烦了点而已，通过多次往复工艺（渗碳-缓冷-渗碳）即可

jackson · 发表于 2012-7-24 09:22:31

孤鸿踏雪发表于 2012-7-24 08:37
GCr15的基体含碳量还低吗？

也许在0.65-0.75左右, 瞎猜的

但是把碳渗到1.0, 难道不是有好处吗?

苏州电炉 · 发表于 2012-7-24 09:25:52

可以渗碳，好像没有多大意义。

jackson · 发表于 2012-7-24 09:32:55

汤大郎发表于 2012-7-24 08:40
可以渗碳，麻烦了点而已，通过多次往复工艺（渗碳-缓冷-渗碳）即可

能不能讲得具体点? 缓冷到多少温度?

jackson · 发表于 2012-7-24 09:34:42

苏州电炉发表于 2012-7-24 09:25
可以渗碳，好像没有多大意义。

你知道渗碳工艺吗? 所谓的意义大小, 如果针对某个零件, 也许意义很大呢

但对于大多数零件应用来讲, 意义就小了, 这也是为什么大家都很少去做渗碳的原因吧.

cumtkxq · 发表于 2012-7-24 09:36:52

昨天碰到个Q235渗碳的
我称之为泥巴上镀金

对Cr12MoV渗碳
可以称之为在金佛外镀金
Cr12MoV本身含碳量已经很高
搞不好碳渗不进去
反而脱碳了

搞不懂
渗碳虽好
不是什么材料都能用的

sbm197873 · 发表于 2012-7-24 09:52:59

cumtkxq 发表于 2012-7-24 09:36
昨天碰到个Q235渗碳的
我称之为泥巴上镀金

Q235渗碳原来碰到的自行车轴碗和轴还真渗碳的，关于工具钢的化学热处理蔡美良<<新编工模具钢金相热处理 >>有很详细的介绍，H13渗碳 2Cr13渗碳代替Cr12类钢材 GCr15碳氮共渗。这些为热处理奉献青春的前辈是值得我们这些晚辈学习的。

jackson · 发表于 2012-7-24 09:54:13

cumtkxq 发表于 2012-7-24 09:36
昨天碰到个Q235渗碳的
我称之为泥巴上镀金

兄台, Q235这个材料你最好是碳氮共渗.

但你也不能称之为泥巴上镀金呀.

不同的材料有不同的用途, 贵的不一定就是对的.

我碰到太仓舍弗勒就用低碳钢来做冲压件模具的, 也许因为是冲压数量少的缘故吧.

cumtkxq · 发表于 2012-7-24 09:58:45

sbm197873 发表于 2012-7-24 09:52
Q235渗碳原来碰到的自行车轴碗和轴还真渗碳的，关于工具钢的化学热处理蔡美良有很详细的介绍，H13渗碳 2C ...

Q235不是不能渗
而是没有必要
能用Q235干嘛不用20钢什么的

高碳钢也不是不能渗碳
不过依照现在某些热处理厂的处理水平
基本的都处理不好
这些
估计大家都不存什么奢望了

谢谢兄台的建议
学习了

孤鸿踏雪 · 发表于 2012-7-24 10:05:24

jackson 发表于 2012-7-24 09:22
也许在0.65-0.75左右, 瞎猜的

但是把碳渗到1.0, 难道不是有好处吗?

GCr15本身大含碳量应该在1.05％左右，而不是你所猜的0.60~0.70％。

sbm197873 · 发表于 2012-7-24 10:06:02

cumtkxq 发表于 2012-7-24 09:58
Q235不是不能渗
而是没有必要
能用Q235干嘛不用20钢什么的

Q235Q啥价钱？20钢啥价钱？原先我也理解不了，自行车零件那玩意受力能有多大。有时存在即合理。

cumtkxq · 发表于 2012-7-24 10:09:01

本帖最后由 cumtkxq 于 2012-7-24 10:09 编辑

sbm197873 发表于 2012-7-24 10:06
Q235Q啥价钱？20钢啥价钱？原先我也理解不了，自行车零件那玩意受力能有多大。有时存在即合理。

是不是考虑用高碳钢低温回火就行了

毕竟渗碳不便宜啊

当然任何东西的选择都不是唯一的

sbm197873 · 发表于 2012-7-24 10:15:31

cumtkxq 发表于 2012-7-24 10:09
是不是考虑用高碳钢低温回火就行了

毕竟渗碳不便宜啊

这样韧性就差了，这是我在“自行车配件之乡-泰州九龙”亲眼所见。另外渗碳硬化层比高碳钢淬硬层更适合在污染环境下使用。个人拙见！

jackson · 发表于 2012-7-24 10:32:15

孤鸿踏雪发表于 2012-7-24 10:05
GCr15本身大含碳量应该在1.05％左右，而不是你所猜的0.60~0.70％。

GCr15形成了很多碳化物, 基体的含碳量没有这么高了.

奥氏体化后能够全部溶解一次碳化物吗? 我个人觉得不能, 所以渗碳还是能够把基体的含碳量提升上来.

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