1.车工件可能有变形,0类薄壁产品需要考虑下;
2.不可能有水,95%都没事怎么会有水!
3.入油后冷却是怎么样的?有没有搅拌窜动?应该是自由冷却;
4.当然工艺上,淬火温度可以降低点,一区多降点,后面的降个5度即可,但要考虑装炉量,别1区温度生不起来!:lol
如有不对,请指出! 壁厚是不是不厚?加热温度可以在降低点?830度应该可以满足需要的,主要是冷却时要注意 ,不能太快,另外装炉方式要注意。这么小的套圈,变形也太大了点。而且比例也不小,应该有共性,注意分析。 影响轴承淬火变形的因素较多,我只想说其中主要的一个问题,你们用的淬火油性能指标符合控制变形的要求吗?能说一下你们的具体情况吗?
轴承套圈淬火变形问题
我公司生产零类向心球轴承,淬火后变形大小不一致,外径90MM的,变形大的在17,18丝左右,小的只有5,6丝,也没有规律,我已经将淬火温度降致1区820、2区840、3区840、4区835,仍然有5%的产品变形在15丝左右,我现在怀疑油中有水,可是如果有水的话产品会有裂纹的,现在没发现裂纹,请问各位大侠影响变形的因素还有那些? 主要是炉温,淬火介质的冷却性能,还有未淬火时套圈的残余应力,但看你的变形量很正常,是贵公司太苛求了 油温多少,还有你得摆料方式,产品有效厚度为多少。淬火后的硬度达到多少 我也在做这方面的工作,正在试验加热温度,淬火冷却等方面的影响 一区温度降到790,并且不能拉温 变形量明显减少,但是产量有所减少。
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