孤鸿踏雪 发表于 2012-9-20 10:10:51

察哈尔汗 发表于 2012-9-20 09:22 static/image/common/back.gif
是在台车上冷却还是在专用地点冷却？
如果在台车上冷却，那么工作效率是不是低了？炉子不再干活了？等冷却 ...

    你提的问题，楼主在6#楼已经回答，他就是在台车上冷却。

qinhao 发表于 2012-9-20 08:07:52

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-19 17:49 static/image/common/back.gif
应该做成炉具，待出炉后，将产品连同炉具一块吊离车底，不仅改善了冷却效果，而且不会对台车的彻底构 ...

刚出炉温度很高，不好用吊车吊下，而且这管子很大，914的外径。

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-20 08:58:09

qinhao 发表于 2012-9-20 08:42 static/image/common/back.gif
20Mn2，914*31规格，风冷达不到要求

    如果必须喷雾冷却，而台车炉的车底没有炉底板的话，那就只有在台车炉的车底铺上一层铁皮，以防因喷雾处理，车底耐火砖经常溃烂。

qinhao 发表于 2012-9-20 15:27:09

察哈尔汗 发表于 2012-9-20 09:22 static/image/common/back.gif
是在台车上冷却还是在专用地点冷却？
如果在台车上冷却，那么工作效率是不是低了？炉子不再干活了？等冷却 ...

刚出炉温度很高，不好用吊车吊下，而且这管子很大，914的外径,6米长。若用大箱子那成本不就高上去了。有两个台车的，一边一个。

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-19 16:31:21

   你的出产品不出炉，喷雾冷却直接对着炉膛喷吗？

qinhao 发表于 2012-9-19 16:46:33

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-19 16:31 static/image/common/back.gif
你的出产品不出炉，喷雾冷却直接对着炉膛喷吗？

产品是出炉的，随台车出炉的。

渤海管件 发表于 2012-9-19 16:54:00

台车是浇筑的吗？如果是会有影响，会减少台车的高温寿命。如果冷却水没有及时挥发还可能造成台车面龟裂，降低台车承重，浇注料疏松，会垮塌。

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-19 17:49:06

qinhao 发表于 2012-9-19 16:46 static/image/common/back.gif
产品是出炉的，随台车出炉的。

    应该做成炉具，待出炉后，将产品连同炉具一块吊离车底，不仅改善了冷却效果，而且不会对台车的彻底构成损害。

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-20 08:09:32

qinhao 发表于 2012-9-20 08:07 static/image/common/back.gif
刚出炉温度很高，不好用吊车吊下，而且这管子很大，914的外径。

    什么材料？管子壁厚？吹风冷却不行吗？

qinhao 发表于 2012-9-20 08:42:27

孤鸿踏雪 发表于 2012-9-20 08:09 static/image/common/back.gif
什么材料？管子壁厚？吹风冷却不行吗？

20Mn2，914*31规格，风冷达不到要求

qinhao 发表于 2012-9-19 14:39:47

热处理喷雾冷却对炉台上的耐火砖有什么影响？

热处理喷雾冷却对炉台上的耐火砖有什么影响？有没有什么材料耐高温又防水的材料？

察哈尔汗 发表于 2012-9-20 09:22:07

是在台车上冷却还是在专用地点冷却？
如果在台车上冷却，那么工作效率是不是低了？炉子不再干活了？等冷却完吗？
如果用大箱子装件，出炉后从台车上吊走，一箭双雕，全部解决。如果没有行车，就用超版的方法吧。

用好四把火 发表于 2012-10-10 16:20:02

不管你是雾冷什么类型的零件，都要像淬火一样，有一个专门的装置来进行。并且，要根据零件的材料特性、形状特性进行具体设计雾冷的喷射装置、放置工装、汇流装置等设施。这样才能解决问题。
可不能出炉门就喷雾，那是胡闹！哈哈哈哈，我相信楼主是在开玩笑！！！

zhaoyun123 发表于 2012-11-26 18:27:32

呵呵，这样能节省眼前成本，将就着用，

sml520 发表于 2012-10-29 14:31:07

米办法的 真是胡闹:lol
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