那可以初步判断是淬火裂纹，但要确定的话还要再具体分析！
为何表面裂纹宽度不如次表面宽度大呢？
若是淬火裂纹，因表面拉应力大，应该是表面裂纹宽度更大啊？ 裂纹边缘有脱碳吗？我怎么看到有的有，有的没有呢？ 化学成份及调质前材料有缺陷吗？有时原材料存在缺陷或前道工序问题也会引起调质裂纹的产生和放大，建议楼主在判定前也考虑下其他影响。 裂纹深度较长，有10mm左右，轴的直径为15-27mm（有锥度）。 以LZ的描述，感觉应该是淬火开裂了！
但是LZ的照片确实无法让人做进一步判断！
42CrMo轴裂纹分析
本帖最后由 qinxin 于 2012-12-3 10:10 编辑图1 零件表面处裂纹
图2 裂纹中间部位
图3 尾部裂纹1
图4 尾部裂纹2
如图所示，为某一个小轴毛坯横断面裂纹形貌；整个轴上为纵向裂纹；
热处理状态：调质（油冷）
热处理前：冷镦
数量：抽查1万件产品中发现有30几件有纵向裂纹
初步分析：零件表面无脱碳；裂纹处晶粒度与周边均较小；金相组织均为正常的回火索氏体
请各位专家帮忙分析一下该裂纹是什么裂纹。 本帖最后由 gtn1314 于 2012-9-20 20:36 编辑
有没有可能冷镦裂了？才造成次表面的裂纹比表面的宽？
不过如果真是这个原因，应该伴随原材料韧性变差，因为如果这是成熟工艺，材料正常的话应该不至于镦裂。 我们现在初步判断，裂纹尾端是淬火裂纹；
但零件表面处的裂纹还无法确认是冷镦裂纹还是淬火裂纹？
不明白啊，资料太少了 如果原材料本身没问题，42CrMo的材料调质油冷很难出裂纹。
楼主是否可以观察一下未腐蚀状态下，裂纹周边的夹杂物情况。 仅从图片看像是带状组织造成。我在73年的拨叉轴上遇到过类似现象。仅供参考，希纵向取样看金相。 建议LZ发一个工件照片，其中要有典型裂纹，这样大家才好有的放矢去分析。另外取典型裂纹件做横断面，纵断面的抛光不腐蚀和腐蚀金相，别人才好按照科学方法分析。 zhengcj 老师说的比较好，从裂纹形貌上看，是尾部为淬火裂，并且从未脱碳也可以间接说明这点，但表面的裂纹，LZ提供的资料太少，建议从夹杂物的检测开始做起（包括化学成分），并询问一下客户冷镦+热处理过程，多掌握资料，你会有很多发现，或者找到解决的思路。 裂纹表面处做个金相看是不是有脱碳还是极细的珠光体导致材料塑性变形抗力增大 导致超过材料的抗拉强度出现裂纹？ 油淬开裂，用的哪家的油啊？先测一下冷速？:lol 裂开的仅占0.3%，有可能是下料时，将棒料的料头、料尾用于制作零件了，该处缺陷较多，淬火后容易出现裂纹，抛切面只抛到裂纹扩展处，没有抛到缺陷处。如果要找到缺陷处也很难。到供应方了解是否将料头料尾都采用了。 这个工件我认为是冷镦的时候就存在有裂纹了，然后再经过热处理的时候，油冷使得裂纹根部进一步扩展。这个轴的裂纹长吗？这么深的裂纹油冷一般是达不到的！ 个人认为外面的裂纹不像淬火裂纹，裂纹的尾部是典型的淬火裂纹。外面的太直了，而且裂纹两侧没有吻合性 另外，该零件热处理时有碳势保护。 本帖最后由 ssssdddd 于 2012-9-23 22:00 编辑
以裂纹的走向 形态分析 该裂纹沿晶开裂 裂纹己贯穿心部到边缘 无脱碳 为应力开裂