察哈尔汗 发表于 2012-9-26 15:48:56

1.调直(校直)后没去应力工序?
2.去应力时的摆放方式是怎样的?

yxl冷锋 发表于 2012-9-26 15:57:54

察哈尔汗 发表于 2012-9-26 15:48 static/image/common/back.gif
1.调直(校直)后没去应力工序?
2.去应力时的摆放方式是怎样的?

调直后没有去应力,工件是插盘竖立摆放的
调直后没去应力,反弹变形很大吗?

察哈尔汗 发表于 2012-9-26 16:28:10

yxl冷锋 发表于 2012-9-26 15:57 static/image/common/back.gif
调直后没有去应力,工件是插盘竖立摆放的
调直后没去应力,反弹变形很大吗?

您的摆放方式应该还是可以的。
校直是加了一个机械作用力,可能会有残余应力。会有一定的影响。
当然,可能还有其它因素影响,这两点只是我考虑到的影响因素。

txljh8 发表于 2012-9-26 16:35:15

本帖最后由 txljh8 于 2012-9-26 17:12 编辑

“调直后没去应力,反弹变形很大吗?”调直应力相对来说比加工应力影响大。
楼主有没有注意调直气门在所有变形气门中的占比。

yxl冷锋 发表于 2012-9-26 16:41:40

察哈尔汗 发表于 2012-9-26 16:28 static/image/common/back.gif
您的摆放方式应该还是可以的。
校直是加了一个机械作用力,可能会有残余应力。会有一定的影响。
当然, ...

过程中的应力应该主要是调直应力和机加工应力,调直后退火肯定会更好,但是这样严重影响效率,我们这边量太大了

txljh8 发表于 2012-9-26 17:14:39

yxl冷锋 发表于 2012-9-26 16:41 static/image/common/back.gif
过程中的应力应该主要是调直应力和机加工应力,调直后退火肯定会更好,但是这样严重影响效率,我们这边量 ...

在效率与质量之间如何选择?作为技术部工艺合理性、正确性是最关键的。

yxl冷锋 发表于 2012-9-26 15:38:39

关于机加工去应力退火问题

本帖最后由 周建国 于 2012-9-26 18:20 编辑

现在遇到一个很纠结的问题:
   我们公司时(是)做发动机气门的,气门对盘锥面跳动要求是很严格的,气门要经过液体软氮化处理,为避免氮化后气门变形,所以在机加工过程中增加一遍去应力退火,但是就是由于这遍退火导致了很多问题:我们正常的工序是固溶--调直--时效--抛丸--调直(要求锥面跳动≤0.06mm)--机加工(车盘外圆--车盘锥面--磨杆部外圆)--去应力退火(空冷)--抛丸,机加工反馈锥面跳动大(0.09-0.20mm),我们解释是由于退火过程中机加工应力释放所以导致气门变形;现在机加工去掉车外圆工序了,只是磨杆,这样机加工应力就应该很小了,但是去应力退火后变形还是大,现在两个车间相互打架,我们技术部很纠结。现在有几个问题想请教大家:
(1)去应力退火(我们是580℃,2h,网带炉,空冷)冷却方式对变形有多大影响?
(2)为什么机加工应力很小了,退货(火)后变形还是很大,是前一次调直应力释放吗?
拜托各位了

80後书生 发表于 2013-3-13 21:38:19

去应力退火(空冷)--抛丸    在这两个工序上前者去应力工序应力释放出一部分 然后再进行抛丸这样会造成弯曲变形(或者可说成气门的偏心)严重
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