感应淬火裂纹问题
可淬合金铸铁,齿轮感应淬火,频率9KHz,齿轮直径46,厚10,斜齿,以前淬火未出现裂纹,最近淬火基本上全部淬裂,使用埋油淬火都有大量的裂纹出现,裂纹基本上出现在锐角边的齿跟处,检查金相组织,除碳化物级别比以前的略高外,其余基本相同,最近发现齿轮上碳化物成网状分布,不知道对淬火是否有影响,希得到专家的指教,产品较急,非常感谢 你的淬火温度放低,使用800℃,估计能够好的多。 齿轮上碳化物成网状分布,对淬火是有一定的影响的 碳化物网状分布肯定会有影响的,有碳化物析出则造成基体组织含碳量降低,造成感应淬火时产生裂纹。回复 #1 嘻嘻 的帖子
对于淬合金铸铁我没有做过。裂纹基本上出现在锐角边的齿跟处,检查金相组织,除碳化物级别比以前的略高外,其余基本相同,最近发现齿轮上碳化物成网状分布。
在淬火前进行一次高温回火,降低淬火温度,提高出油温度。
碳化物成网状分布,淬火易沿网开裂,在毛坯时想办法消除。 用好高的温度回火,齿轮已不在加工,不能氧化,现在试高频两次加热后淬火,但是还是有裂纹出现 碳化物级别高说明碳浓度高,碳浓度高需要采用冷却慢的淬火介质.另外完全在一个位置产生淬火裂纹说明该点应力集中,可以考虑先进行一便去应力退火在高频实验一下 国标有没有对网状碳化物的级别要求,有相关的标准吗,希望能上传,非常感谢 学习了!我们以前用的是埋油淬,要及时回火. 现在的解决方法是降低功率,缓慢加热后空淬,用风扇吹,硬度48-50HRC,无裂纹 有网状碳化物肯定会影响齿轮的质量啊。 采用较低的冷却速度是可以降低应力,但组织最好消除网状碳化物,对产品性能不利啊!
我们考虑问题不仅仅要考虑热处理的方面,而且要从产品性能上下手。 感应淬火在一般表面都是压应力,而在齿根却是拉应力,这是开裂的根本原因 齿轮的碳化物成网状分布,在淬火的冷却过程中是容易开裂的.你最好在淬火前加一序--正火.仅供参考.
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