白洪杰 发表于 2012-12-5 10:01:06

luisww 发表于 2012-12-5 09:50 static/image/common/back.gif
为啥不能再覆碳呢？

工艺上不想冒然更改，只想在普通退火基础上改善

白洪杰 发表于 2012-12-6 10:11:31

ZX771 发表于 2012-12-4 17:36 static/image/common/back.gif
挽救脱碳层超标的轴承钢用氧化退火法？我采用过的是渗碳方法进行复碳处理，脱碳层多深就按渗碳深度多深来 ...

我主要是想，通过退火中使原有的脱碳层形成一层氧化皮，后在经过一遍酸洗，这样原有的脱碳层厚度就应该有所减少了

djh088 发表于 2012-12-6 11:13:34

白洪杰 发表于 2012-12-6 10:11 static/image/common/back.gif
我主要是想，通过退火中使原有的脱碳层形成一层氧化皮，后在经过一遍酸洗，这样原有的脱碳层厚度就应该有 ...

你这是在不考虑工件尺寸变化的情况下是可以的。

热处理操作工 发表于 2012-12-6 15:45:51

给你一篇完整的文章。



白洪杰 发表于 2012-12-7 08:45:12

多谢各位朋友的帮忙，非常感谢:handshake

白洪杰 发表于 2012-12-4 16:17:36

应用氧化退火法挽救脱碳层超标的轴承钢

求助：应用氧化退火法挽救脱碳层超标的轴承钢，目的是想参考下人家的处理方法，解决一下热轧材料脱碳超标所造成的成品脱碳超标，希望各位坛友多多帮忙

ZX771 发表于 2012-12-4 17:36:41

挽救脱碳层超标的轴承钢用氧化退火法？我采用过的是渗碳方法进行复碳处理，脱碳层多深就按渗碳深度多深来确定工艺时间。

luisww 发表于 2012-12-4 18:11:42

同意楼上，我们老师也说过，脱碳严重可以再覆碳！

ZX771 发表于 2012-12-5 20:28:38

本帖最后由 ZX771 于 2012-12-5 20:29 编辑

白洪杰 发表于 2012-12-5 10:01 static/image/common/back.gif
工艺上不想冒然更改，只想在普通退火基础上改善

你提到的文章来自《一重技术》2005年第03期 作者：范丽。描述的是在火焰燃烧加热炉退火的工艺，用氧化退火方法消除钢材超过标准要求的脱碳层，其理论根据是：
    脱碳有两种解释,一是认为与温度无关,仅取决于火焰的性质,当火焰是氧化火焰,即含氧量在6﹪,不产生脱碳。二是认为温度与时间起主要作用,高温,(800℃以上)时脱碳速度大于氧化速度,会造成严重的脱碳。当温度在700℃左右时会起相反作用即氧化速度大于脱碳速度。
我无法下载全文，连理解带猜测认为作者的意图是：采用较低的温度退火表面铁原子与氧结合氧化的能力，相对较强于材料中碳与氧燃烧发生脱碳的能力。材料表面形成氧化层的隔离作用使材料基体与气相的氧反应速度慢了。即便是如此，那么脱碳层的消除无疑是依靠材料内部的碳原子扩散外迁补足表面的。
我认为这篇文章对于电炉生产而言参考价值不大，既然是依靠基体内部碳原子外迁补碳，还不如采取从气相补充，退一步说用无氧化气氛应也比所谓氧化退火好。
   以下是该文的第一页内容，只弄到这些供参考：


   

coolers 发表于 2012-12-5 08:22:37

不错值得学习下·::(:(:(:(

白洪杰 发表于 2012-12-5 09:34:38

ZX771 发表于 2012-12-4 17:36 static/image/common/back.gif
挽救脱碳层超标的轴承钢用氧化退火法？我采用过的是渗碳方法进行复碳处理，脱碳层多深就按渗碳深度多深来 ...

我的不是轴承钢，而且不可能采用覆碳，所以向参考一下

luisww 发表于 2012-12-5 09:50:50

为啥不能再覆碳呢？

白洪杰 发表于 2012-12-5 09:58:31

希望朋友们可以帮忙搞到这篇文章，还有另外一篇轴承钢GCr15冷拔材脱碳的原因及改进措施 ，也可以:handshake
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