轿车齿轮用钢热处理畸变的探讨
【文章名称】： 轿车齿轮用钢热处理畸变的探讨【发表期刊】：《金属热处理》 2000年09期
【作者】：李维娟董希淳徐香秋 (鞍山钢铁学院材料系 一汽集团工艺处)
【摘要】：本文对影响齿轮热处理畸变的材料、锻造、预备热处理等因素进行了研究。实验表明 ,通过采取控制齿轮钢淬透性带宽和晶粒度 ,降低氧和夹杂物含量 ,用锻后余热等温退火代替二次加热正火等措施 ,国产齿轮的热处理畸变可达到德国齿轮水平。
【关键词】：齿轮用钢 热处理畸变 淬透性带 夹杂物 余热等温退火
【正文快照】：汽车工业是国民经济的支柱产业 ,“八五”开始重点建设和发展轿车工业 ,在此期间 ,我国曾对轿车齿轮用钢进行了立项研究 ,使齿轮钢的冶炼及热加工工艺中的一些基本问题得到了解决。但国产齿轮钢的某些性能较国外产品尚有较大差距 ,如锻造性能差 ,齿轮毛坯锻造废品多、冷加工
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