轴承热处理的无损检测
随着中国这个世界工厂不断融入到世界中，各国外知名企业不涌入中国，这对国内企业是个不小的挑战，面对日益提高的要求，如何保证轴承热处理质量已经是一个共同关注的话题，在提高过程控制的同时，也需要改进我们的质量保证、监督能力，请大家对轴承套圈淬回火方面的无损检测进行讨论。我来说说
淬回火后的无损检测由于受表面粗糙度的影响,通常有一定难度.现在比较好的办法就是采用荧光磁粉检测法,以前淬火后的冷酸洗会引起著多的损害,如氢脆,腐蚀等,射线探伤设备投资大,要有严密的防护措施,涡流对表面的要求又比较高,淬火件通常不能采用,至于着色倒是一个办法,只是工序比较繁索,好处是投入小,不需要多大成本. 涡流探伤究竟可以用不？我接触好多人就不推荐用这个，说是技术上还有问题，是么？回复 #3 stigershu 的帖子
是呀,涡流探伤真的不行,他对粗糙度要求高,热处理后的表面是不行的,冤检率太高了,我们以前用涡流检过滚子和钢球,通常是在成品时检,只要表面有污物就会判为废品,清洁度要求极高的,如果降低信号识别标准的话,那么就会裂纹与表面缺陷大量漏检,那就不如不做了 目前这些探伤要么效率低，要么可靠性不好，要么就是对工件要求高不适用于轴承，有没有哪家针对轴承的无损探伤进行过研究啊？硬度的无损探伤都有哪些？大家谁研究过？ 大家对无损检测都不是很感兴趣，那一起聊一下常规检测吧，目前我们在热处理加工中，尤其是轴承热处理中主要是控制产品的硬度金相和变形，但是其他比如裂纹、软点等等也需要控制，那在这些控制中，大家一般都采用什么办法什么设备？常规项目用什么办法什么仪器监控？ 轴承淬火开裂似乎很少,一般都是原材料或锻造的问题.至于硬度本来就是无损检测,淬火后硬度检测的压痕磨加工后都能磨掉,要求高的话有维氏硬度或显微硬度,那样压痕就比较小了.金相检测就是对显微镜的检测,轴承钢的组织用1000倍来判别比较好. 1000X显微镜国产的都不行啊，如果轴承业推行1000X判定方法，对国内光学方面可是一个考验。
国外的显微镜普遍偏贵，对热处理行业是个挑战。 目前听说有种分选仪器进行检测，效果还是不错的 大家感觉那种、那个品牌的显微镜比较好啊？高档的、中档的、一般的，正置的、倒置的…… 请问轴承套圈外径200以上的,壁厚的比如6320等,做硬度检测时由于端面余量较大,做试样时出现不好磨外面氧化层的现象,硬度检测往往不太准确,做金相时我们现在是采取线切割割开的办法来做 ,一个套圈就要报废了,但那样对材料的浪费很多感觉太可惜了.请问大家有什么好的办法来解决硬度检测和金相检测的问题吗?
我来说说
现在硬度和裂纹检测倒是有一种仪器,叫磁弹仪,他是利用巴克豪森效应进行检测的,我使过,但还有待同行们进一步研究.我使时的缺点住要是精度控制不好,如区分30度与60度可以分选,但55与60就很难分别了,但检裂纹还是很好用的,如出现裂纹,就会在检测曲线上出现一个很尖的峰,原理就不详说的,这个设备很贵,大概要30万美金,是芬兰产的.如果同行有兴趣可以看一下关于磁弹仪和有关于巴克豪森效应的文章. 多谢楼上指点，如果类似设备精度能更高些，价格上更实惠些能够做到普及，将是行业的一个非常大的喜讯，尤其对于以后汽车零部件的加工，更是非常有益。淬回火后的无损检测
轴承热处理的无损检测的方法除五大常规检测外，现又有一种新检测----“金属应力集中检测”如感兴趣请索要资料zsg369@yahoo.com.cn 我是做金属硬化层深无损检测的,我们公司生产的设备对一些轴类零部件的有硬化层深和梯度分布进行无损检测.但是,在轴承行业还没有应用,如果大家有赶兴趣的,可以谈谈,我的电话:027-8787****[ 本帖最后由 sdust 于 2008-8-12 09:27 编辑 ] 接12楼小小学生的，还有没有同行使用过磁弹仪的呀？大家交流交流呀？ 除楼上各位的检测方法外，我们的大型轴承多是采用磁力探伤和超声波探伤检裂纹。 我们单位有轴承质量检查仪，但是现在不知如何确定MAGN值，各位老师指导？ 我公司做轴承司就是用涡流探伤，可以，很好啊。只是可能你前工序的工艺做得不好而已。
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