我这里心部组织判断下来是回火马氏体+少量的粒状贝氏体，客户要求是没有上贝氏体，所以目前判定组织通过。
心部位置是轮齿齿根中部位置。
齿轮厚度约110mm，齿轮直径350mm，模数3。实际检测碳含量约0.09%。 材料是3310吧？一般是 xforever 发表于 2013-1-3 22:21 static/image/common/back.gif
材料是9310的进口材料。两张照片是同一种齿轮，模数3。
我这里心部组织判断下来是回火马氏体+少量的粒状贝 ...
怎么说少量的粒状B，你的粒状B和粒状P怎么区分的，而且上面有人说有铁树体，这个铁素体和残余奥氏体怎么区分的 应该是回火后的板条状马氏体。
清求辨认下心部组织
本帖最后由 xforever 于 2012-12-26 22:58 编辑放大倍数：500X
放大倍数：500X
请各位师傅指点下列图片的组织。
材料：9310
放大倍数：500X
硬度：HV335
工艺：渗碳+空冷，淬火后冰冷，回火
淬火温度815度。
补充一下：组织的硬度检测HRC35.5，维氏硬度检测HV333~340。
材料的碳含量很低，仅在0.08~0.09%。
这是一种淬透性好的低碳合金结构钢．心部组织应是马氏体+贝氏体．你所指的心部应该是三倍有效硬化层以远的心部吧？ 基体组织回火马氏体，第二张图片中有明显的铁素体组织。 材料虽然碳含量低，但Cr、Ni含量较高，且又经过冰冷处理，组织应是很不错的。组织应是粒状B加低碳M。可能碳含量偏上限，所以硬度有点高。 本帖最后由 烦透了 于 2012-12-31 09:43 编辑
心部分明是回火马氏体，少量贝氏体，几乎看不到铁素体，淬火冷却很好。
楼主又没是说这个零件模数多大，很薄的话，9310淬透性又很好，这样的心部硬度正常。
20钢3.5mm厚，心部硬度淬到300HV是经常的事，这个材料淬透性比20钢好太多了。 谢谢，后面继续在做这种材料的试验，具体组织等试验后继续发上来讨论。 本人高度怀疑LZ所发的相关信息。如此低的C含量，能获得如此高的硬度？学习中。。。。。。 补充一下：组织的硬度检测HRC35.5，维氏硬度检测HV333~340。 本帖最后由 xforever 于 2012-12-26 23:11 编辑
在网上看到了这张图，而且查资料得到上贝氏体的硬度在HRC45左右，下贝氏体的硬度在HRC55左右，而我们产品实际组织检测为HRC35度左右，所有被搞糊涂了。 照片不能放大，感觉是回火S+B 铁素体+上贝氏体 结合LZ这硬度的话应该是回火索氏体的硬度范围，但是个人感觉组织的位相还是很明显，个人怀疑是否存在心部回火不足！希望LZ将产品的规格及工艺中的保温时间说下！ 本帖最后由 percyling 于 2012-12-28 14:04 编辑
西渡高速钢 发表于 2012-12-28 11:58 static/image/common/back.gif
本人高度怀疑LZ所发的相关信息。如此低的C含量，能获得如此高的硬度？学习中。。。。。。
渗碳淬火了。但是不知道回火温度是多少？
这几张照片都是心部组织组织吗？表示怀疑。
心部的硬度有这么高，我也想学习学习。 9310成分
化学成分：
C：0.07~0.13%
Si：0.15~0.35%
Mn：0.40~0.70%
Cr：1.0~1.45%
Ni：2.95~3.55%
齿轮，进口材料9310，低碳高镍，二楼有成分! xforever 发表于 2012-12-26 23:02 static/image/common/back.gif
在网上看到了这张图，而且查资料得到上贝氏体的硬度在HRC45左右，下贝氏体的硬度在HRC55左右，而我们产品 ...
不能说书上熟贝氏体硬度多少我们就得出多少，原因是材料不同、组织成份不同、检测手段有限。举个例子：不同材料淬火出来硬度不同，说马氏体硬度随含碳量增加而增加，但是实际中含碳量超过一定范围，马氏体硬度是高了但是会造成残余奥氏体增多而使硬度下降，而你敢保证你检测的组织就是贝氏体？其实很多时候是混合组织。对于你这个材料，你是渗碳空冷再加热淬火，如果真是这样，其实你心部根本达不到奥氏体化温度，你要考虑到这点。还有心部Ms点很高，但是C曲线靠左，所以你要考虑临界冷却速度而转变产物。
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