缺陷分析,向各位同行请教
国外淬火后装配发现,金相组织MT2级,裂纹两侧无脱碳,请教:此缺陷如何产生? 内边缘剥落,剥落面上又有细微裂纹 什么形状工件、裂纹示意图、怎样热处理的,装配中出现过什么异常情况没有? 轴承内套圈,840淬火,160回火,裂纹如图片所示 从断口上看,应该是淬火过程中产生的裂纹。在断口上部有氧化现象,160℃回火后不会是此颜色。所以,此裂纹是在淬火冷却过程是产生的。至于为什么要产生裂纹,只有作全面的组织分析才知道:有没有过热、夹杂物是否超标,如果没有就是淬火操作问题。 淬火工艺出问题吧 尺寸有多大,什么设备淬火,冰处理及回火过程呢? 什么材质?是不是冷却时冷速过大淬裂? 图片有点不太清楚,是在什么部位产生的?什么类型的轴承?什么装配方式?外圈有没有设么变化?滚动体又如何哪? 感觉楼主叙述的有点太简单了 组织正常,你查查原材料问题.请问是什么型号的轴承啊? 其实你这个图看得还不是很清楚,俺是做轴承的,对这类问题比较赶兴趣,轴承的开裂不是那么简单啊,需要了解很多背景资料,比如,是采用管料还是锻件,还是冷挤件,还要看裂纹的走向,光看到裂纹的一部分是不好说的。从图来看,是没有看金相的,但楼上LTW3696553说的有氧化现象,什么处理都没做,又怎么能看到氧化层呢,我估计是反光 仔细看看你说的反光区下边,沿反光区下边正是氧化现象。 这种开裂是旧痕,我想就应是在热处理前就存在小裂纹,在淬火时给扩大了,但存在于材料内部,所以没有被发现,但该材料在受力之后,就引起开裂了,我们这也出现过这种现象,问题的根源不在热处理本身。 应该是淬火时产生的横向裂纹!从裂纹的形状和大小看不是材质的问题,是不是淬火温度过高或冷却速度不合适! 如果裂纹有氧化现象,应该在淬火前就有了. 这里有高手 可能取决于淬火速度,工件尺寸,如截面较小,也不是那么容易淬裂 不是很了解 本人也有一有关材料的图样想上传来请教各位老师,但由于电脑水平有限,请问各位是 怎么上传呢?
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