pangxingt 发表于 2008-1-6 14:30:35

裂纹原因

这样的裂纹是热处理造成的吗？如果不是怎么热处理前发现不了呢？

1135026 发表于 2008-1-7 13:44:15

那 应该是 热处理产生的 组织应力

gl9855 发表于 2008-1-7 13:46:16

回复 #1 pangxingt 的帖子

可以将工艺简单说一下吗？还有金相做了吗？:)

wty728 发表于 2008-1-7 16:29:14

我原来也遇到过，主要是车加工时导角处要采用圆弧过渡（或者圆弧太小），而且一般是水淬时容易产生，可改用冷却性能缓和的介质淬火

Dream 发表于 2008-1-8 14:08:27

你最好做个金相，看裂纹边是否有脱碳现象。这个可能与锻造出坯有关系，可能同由于胎模锻镦粗时产生折印，主要问题应该是出坯时料大产生的。

[ 本帖最后由 chenyang2008 于 2008-1-20 16:49 编辑 ]

gl9855 发表于 2008-1-8 14:11:21

回复 #5 chenyang2008 的帖子

裂纹都是由于应力不平衡而引起的！:)

zHANG_999567 发表于 2008-1-8 18:45:01

你这产品是什么材料,加工过程如何,是棒料车加工的还是锻造的产品,有什么方法热处理的?产品尺寸?

天天小非 发表于 2008-1-8 19:39:04

什么产品？输入轴吗/

gl9855 发表于 2008-1-18 09:12:38

加热温度偏高，保温时间过长，导致晶粒粗化，加热速度过快导致热应力集中从而产生裂纹！个人见解！

lichunkai1203 发表于 2008-1-18 15:31:53

热处理造成的,可能是温度控制与冷却时间不对引起的裂纹.

sunxingting 发表于 2008-1-19 19:04:59

我个人认为冷却不均造成的,组织应力裂纹.

chong 发表于 2008-1-26 15:41:14

仅仅从裂纹的宏观形貌上看是属于剥离裂纹。表面淬火工件硬化层的剥落以及化学热处理后，沿扩散层出现的表面剥落均属于剥离裂纹。
剥离裂纹是由于过渡层组织应力所致。例如，钢件经渗碳淬火时，渗碳层淬成M，其内部过渡层可能得到屈氏体，心部仍保持原始的低碳钢组织状态（F+P）。由于M比容大而膨胀所受到的内部牵制，使M呈现压应力状态，则在接近M的极薄过渡层内具有拉应力。剥离裂纹久产生在拉应力向压应力过渡的极薄区域内。其特征是裂纹平行于工件的表面，深度于硬化层深度相近。
仅仅是个人观点

sdlgpbmfq 发表于 2008-1-26 23:13:46

从试样看一看出：这个工件有可能是锻打并挤压螺纹成型（推测，不知道工艺），然后热处理过程中应力集中加剧了环形裂纹的出现！！
判断裂纹原因需要知道：加工工艺、热处理工艺！！！但从裂纹是否脱碳、组织等也可推测但还是需要工艺帮助！！

野猫 发表于 2008-1-27 08:08:25

看看金相组织才好判断

RyeLily 发表于 2008-2-22 14:51:53

进展如何？

lyjpeer 发表于 2008-2-22 15:51:56

这是热处造成的裂纹,但主要是裂开处没有车削过渡区,而造成热处理应力集中.

ltw369258 发表于 2008-2-22 22:20:00

从所有的照片上看，这个裂纹永远不可能是热处理责任裂纹。

[ 本帖最后由 ltw369258 于 2008-2-22 22:21 编辑 ]
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