zhengcj 发表于 2013-1-7 10:24:29

本帖最后由 zhengcj 于 2013-1-7 10:24 编辑

zhang 发表于 2013-1-7 10:22 static/image/common/back.gif
渗碳层深不是问题，关键是淬火变形如何解决。

还有金相组织也容易出现问题

孤鸿踏雪 发表于 2013-1-7 10:26:59

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:23 static/image/common/back.gif
孤鸿前辈，对于这种零件，如果可以更换一种材料，你觉得换哪种较好？

   如果允许更换材料，可以选用GCr15直接淬火。还可以选择冷却比较“温柔”的等温分级淬火油。

霜月 发表于 2013-1-8 21:46:44

zhengcj 发表于 2013-1-8 12:18 static/image/common/back.gif
金相组织方面的要求，有公司标准，这里只列出了图纸上标注的质量要求。
感谢霜月大姐的建议！

对心部硬度和组织有要求的话，淬火温度的选择就要考虑不能太低。

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:02:03

20钢销套渗碳淬火工艺

销套零件，图纸简图见下面照片，材料20钢，渗碳淬火质量要求：1）渗碳层深：0.50-1.15mm（加工面）；其他位置0.76-1.15mm.
2）表面硬度：≥79HRA（约56HRC）。
请大家讨论一下这种零件的渗碳淬火工艺，渗碳温度、碳势、时间、淬火温度、淬火介质等
目前的主要担心是因变形问题导致渗层某些地方不能合格，心部组织粗大、出现网状等。

温庆远 发表于 2013-1-7 10:10:32

我个人认为一个工件上设计两种渗碳深度没有必要，同时也增加热处理成本。

孤鸿踏雪 发表于 2013-1-7 10:18:47

    个人觉得这个产品因壁薄，渗碳淬火变形难以控制，应优先考虑碳氮共渗。
   
    当然，如果必须渗碳，那么渗碳温度选择不宜过高，而且渗碳后最好不要直接降温淬火，而采用盐浴炉单件加热淬火。

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:22:26

温庆远 发表于 2013-1-7 10:10 static/image/common/back.gif
我个人认为一个工件上设计两种渗碳深度没有必要，同时也增加热处理成本。

温老，图纸这么设计的，我改变不了，加工面的渗层比其他位置渗层稍低，在热处理控制上应该是好事。

zhang 发表于 2013-1-7 10:22:35

渗碳层深不是问题，关键是淬火变形如何解决。

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:23:39

孤鸿踏雪 发表于 2013-1-7 10:18 static/image/common/back.gif
个人觉得这个产品因壁薄，渗碳淬火变形难以控制，应优先考虑碳氮共渗。
   
    当然，如果必须渗碳 ...

孤鸿前辈，对于这种零件，如果可以更换一种材料，你觉得换哪种较好？

温庆远 发表于 2013-1-7 10:41:37

这样尺寸有可能变形，稳妥的办法就是多预留内径加工余量。如果批量大可以先行少量试验几炉摸出规律，然后会同机械加工工工艺员修改预留尺寸。

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:59:44

孤鸿踏雪 发表于 2013-1-7 10:26 static/image/common/back.gif
如果允许更换材料，可以选用GCr15直接淬火。还可以选择冷却比较“温柔”的等温分级淬火油。

谢谢，孤鸿前辈！
如果材料改为SCM415（15CrMo）或20CrMo，您觉得怎么样？对于这两种材料，使用何种淬火油较好？

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:59:58

温庆远 发表于 2013-1-7 10:41 static/image/common/back.gif
这样尺寸有可能变形，稳妥的办法就是多预留内径加工余量。如果批量大可以先行少量试验几炉摸出规律，然后会 ...

谢谢，温老！

孤鸿踏雪 发表于 2013-1-7 11:26:46

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:59 static/image/common/back.gif
谢谢，孤鸿前辈！
如果材料改为SCM415（15CrMo）或20CrMo，您觉得怎么样？对于这两种材料，使用何种淬火 ...

   您这么小的薄壁件，如果选用合金渗碳钢，那就更应考虑选用等温分级淬火油，而且还要采用较低的渗碳温度和淬火温度，较为温和的搅拌方式

qianjiangsunju 发表于 2013-1-7 12:30:34

变形应该不大。也可试试20Mn

ZX771 发表于 2013-1-7 18:01:35

zhengcj 发表于 2013-1-7 10:59 static/image/common/back.gif
谢谢，温老！

    这个零件内孔Φ90壁厚7渗碳淬火易于变形，防止尺寸变形报废是必须考虑的问题。淬火冷却速度不可能太快，用分级淬火比较稳妥。但是存在的矛盾是：材料碳素钢20，用分级淬火介质冷却结果硬度与淬火硬化层深度无法保证。改用合金渗碳钢20Cr或20CrMo的话应该是可行的。

霜月 发表于 2013-1-7 21:29:27

对心部组织和硬度好像没有要求？
赞同将材料改为SCM415（15CrMo）或20CrMo，渗碳后可将淬火温度降低到800°C甚至更低，采用130°C左右的分级油淬火，装炉方式最好根据试验确定。

zhengcj 发表于 2013-1-8 12:18:01

ZX771 发表于 2013-1-7 18:01 static/image/common/back.gif
这个零件内孔Φ90壁厚7渗碳淬火易于变形，防止尺寸变形报废是必须考虑的问题。淬火冷却速度不可能太快 ...

谢谢，邹工！

zhengcj 发表于 2013-1-8 12:18:13

霜月 发表于 2013-1-7 21:29 static/image/common/back.gif
对心部组织和硬度好像没有要求？
赞同将材料改为SCM415（15CrMo）或20CrMo，渗碳后可将淬火温度降低到800° ...

金相组织方面的要求，有公司标准，这里只列出了图纸上标注的质量要求。
感谢霜月大姐的建议！

zhengcj 发表于 2013-1-8 12:20:13

对于该零件，产品设计部门终于肯将材料由20钢换为20CrMo。真是难得呀！
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