渗碳齿轮心部硬度偏高
各位大侠，请教一个问题，我这的行星齿轮模数：8.481，齿数：10，材料：20CRMOH。采用105KW井式炉渗碳淬火，装炉量：587件，最后淬火温度是：815，815。现在是心部硬度偏高，43~44HRC。技术要求是：32~42HRC。请问造成心部硬度偏高这是什么原因。急求，谢谢了！是不是炉温不准偏高，还是由于含碳量偏高？那么如果次材料的含碳量在上限，淬火温度应该是多少？最高的硬度能达到多少，谢谢高手指教！！！
这还与渗碳工艺有关吗？金相组织：K：1，AR：2，M：2，F：2！表面硬度是：60HRC。
[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-1-24 18:27 编辑 ] 造成心部硬度偏高，一般由于原材料含碳量高造成的。与淬火温度，淬火介质关系不是很大。要降低心部硬度，可以适当降低淬火温度，采用冷速慢的淬火油。淬火温度可以780-810之间，可能有铁素体析出。淬火时下油后静止，降低冷速。炉温偏高可以从工件淬火后的金相看出来，根据你的检验结果可以看出与炉温无关. 材料为：20CrMoH钢的行星齿轮,模数是：8.481，齿数：10，这种齿轮渗碳后直接降温,815度淬火.一般心部硬度不会这高的. 楼上的，现在楼主的产品已经产生心部硬度超高了。渗碳淬火后的产品心部硬度过高，应该和材质的淬透性，原始材质的含碳量，淬火的温度，淬火的油及冷却方法，搅拌的烈度都有关系。应该从这几个方面考虑一下。 恩！可是淬火温度我觉得已经很低了，我是新手，在工艺上应该怎么来调整呢？ 你的产品心部组织，已经显示有铁素体析出，说明淬火温度不能降低了。应该从淬火冷却方法上考虑。 材料为：20CrMoH钢的行星齿轮,模数是：8.481，齿数：10，这种齿轮渗碳后降温直接淬火,一般心部硬度不会这高的.实在不行,你可以用790度淬火.试一下. 如果有条件，可以换一种冷速慢点淬火油，效果会比调工艺来得明显。 降低出炉温度７８０－８００或者提高油温
均温时间太短了
1 你用105kw井式炉渗碳后降温到815℃是需要很长时间的，估计心部没有降到温。这是很容易被忽视的问题，一定要对你的设备和装炉量以及降温速率有所了解，才能够胸有成竹。2 建议最好测一下炉罐内实际温度和热电偶偏差，尤其是降温到温后的实际温度（炉子这么大，温度滞后现象一定挺大。）
3 不可抗拒的因素：原材料原始含碳量偏高（0.21%以上），淬火油冷速快等无法立即进行改变。补救措施只能是降低淬火温度、先淬静油45－60S再开搅拌..........。 8个多模数的齿轮，105KW的炉子，装炉量可以有500多吗
受教了
是的，我们这的装炉量是那么大，只零件就严重超载，这是以前工艺规定的，我是新手！不过看了各位的指导，我深受教导，谢谢了！1111 估计你的淬火温度不好降下来，如果能提高油温，或者先静油瞬间，再开搅拌，应该有效果，有一点你必须确认，那就是工件的实际温度是否真的降到温了（最好先检测以下，这是首要的），先试着来吧，这种材料还是很不错的，也很常见，如果你的设备有条件，淬火油搅拌可调速的话（装有变频器），可以调节搅拌器的速度，那最容易了，当然最后如果还不行，建议换一种冷速慢点的油，不过表面硬度也是个问题（现在正好，再低点恐怕不行） 我们这的淬火油是自然流动冷却！！不能调频，油温在40－100！不过现在好些了！！！！！！我也不知道什么原因 ，工艺还是原来的工艺，郁闷！ 降低淬火温度,改换其他的淬火介质, 我看应该是原始材料的问题,部分渗碳钢淬火后常出现心部硬度高的现象,这和合金成分有关 我同意先化验下材料,看是否含碳量超标,以前也遇见过此类问题,检验结果是材料含碳量超过标准喊碳量.回答.
齿轮渗碳淬火后心部硬度偏高,一般来说都是和淬火温度有关的. 厂里以前也遇到过这种现象,先进行材质化验,炉温校对,后发现是炉出了问题. 我建议你在最后一段，即降到８１５度这里等温＜３０到５０＞分钟．在淬火后工件出油温度适当高点．
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