GH4169的少许资料,共享一下(这个是完整的,对不起,哈)
图谱.................[ 本帖最后由 qch706 于 2008-5-30 18:21 编辑 ] 感谢qch706的分享! 原作为图片格式,为方便大家下载,转换成PDF格式。 原帖由 qch706 于 2008-5-30 17:36 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
GH4169是铁基变形合金,对应的老牌号是GH169
经查14992标准中是将GH4169列入镍基合金的,特此更正,谢谢!
[ 本帖最后由 qch706 于 2008-5-31 11:23 编辑 ] GH4169,是4开头的当然是镍基变形合金了。铁基还是镍基都不重要,重要的是找到合适的热处理方法。前面有的朋友说他的方法怎么怎么独特,一次返工合格,但是也没见他说是怎么做的,那不等于没说吗? 谢谢大家的讨论。我们做的GH4169为航天用产品,已经在使用了。:lol :lol GH4169的组织对性能影响很大,温度及变形压力对组织影响很大!
回复刚才那位TX的关于GH-4169的问题,我这里有一些详细的资料,请下载后查看!
回复刚才那位TX的关于GH-4169的问题,我这里有一些详细的资料,请下载后查看!(直接回复好象不能添加附件啊) 制作工艺和温度曲线、热处理方法等等。 对8楼说的硬度50HRC,抗拉才900MPa,不理解,不知道用什么工艺做出来的。我们做的那个硬度,抗拉至少1300MPa以上。 1、固溶处理硬度低,小于25HRC ;2、时效后硬度高,大于36HRC;
3、固溶+冷变形+时效,硬度最高,可达42HRC以上,可随时效温度调整;
4、用途不一样,采用不同的热处理工艺;
回复 1# 有容乃大 的帖子
GH4169材料的知识和热处理工艺等内容可以参考《航空材料手册》。顺便补充一句,现在有性能更好的材料-----优质GH4169了,航空里高端产品都被替代了。:) 这个合金,比较难加工,包括熔炼、热处理、及后面的压力加工等每个过程都很重要。 呵呵,航空航天的朋友真不少啊! 回复 28# rp518这个你可以想象一下了,跟你说吧,如果控制的不好的话,什么情况都能发生的。
建议你多学学失效分析, 我做过GH4196,不过我做的不是淬火,我做的是氮化 变形很困难 gaoxiwen 发表于 2008-3-1 11:39 static/image/common/back.gif
给你提几个问题
1.产品车加工困难;
我们厂就出现了第三个问题请问怎么解决呢 wangyr3106 发表于 2008-4-20 19:38 static/image/common/back.gif
GH4169合金产品的热处理分为两类: 固溶+时效和直接时效。固溶工艺均是950~980℃×1h,空冷。
固溶热处理 ...
请教一下 放炉底板上具体有什么影响呢?? gaoxiwen 发表于 2008-4-27 13:02 static/image/common/back.gif
13#:呵呵,这些东西不会出现是不可能的,你完全想象在什么样的情况下会出现,万一出现怎么解决。
说实话 ...
绝佳的工艺是啥?请指教 只知道这种高温合金的组织对加热温度、变形量等工艺参数很敏感