这个问题我以前吃过苦头，有点经验。
现在总结一下，供你参考：
1 需磨齿的产品，表面碳浓度要严格控制， ...
如果热处理的金相组织以及变形量正常，那么出现裂纹就是磨削工艺的问题，这个不容怀疑，很多时候热处理工序就是成为一个替罪羊的角色！ 热处理小字辈 发表于 2013-3-23 20:55 static/image/common/back.gif
就算你金相组织都控制在合格范围之内又怎样，如果齿轮的变形量较大（平面翘曲）那么你再好的的金相组织也 ...
恩，你说的对,他们齿轮多大?我觉得可以锻打后正火,校形,加工齿,去应力回火,渗碳,高回,淬火,低回2次,磨加工,低回. 有很多锻造缺陷是通过正火消除的。任何一个细节的省略。没准在那一个环节表现出来 子玄 发表于 2013-3-23 21:16 static/image/common/back.gif
恩，你说的对,他们齿轮多大?我觉得可以锻打后正火,校形,加工齿,去应力回火,渗碳,高回,淬火,低回2次,磨 ...
我认为就一般常用的渗碳钢（20CrMnTi 20CrMo 20Cr等）渗碳后不需高温回火。如不计成本当然可以，对后续的淬火、磨削零件变形控制是有好处的。 与锻造也有关系，始锻温度过高及终锻温度【已到终锻温度，为了省再加热一次，而加两錘成形】低。
磨削裂纹一般都是由于吃刀量大，冷却液量小造成的裂纹多为‘龟裂’，裂纹是‘直的’较少见。
与没正火不无关系。
所以，建议您看一下裂纹处的金相后，再做如何防裂的工艺试验为妥。 磨齿后齿面裂纹可能是由于网状碳化物引起的，这样就需要正火后再磨；还有就是这时齿面受到的是拉应力，想办法改变应力状态，使其变为压应力，就不会出现裂纹了。 同意13楼的观点，尽量取上线回火温度，保证每次的回火时间，减小磨削进刀量！ 这是我在论坛里下载的资料，你可以参考一下 30楼的这篇资料分析有深度,比较全面.大家可以研究一下. 我觉得在这个场合，我们热烈参与讨论的大多数是从事热处理和金相工作的,有关牵涉到两种工种的问题(热处理、金相和齿轮磨削），最好还有从事齿轮磨削方面的专家或有经验者参与讨论，这样可以从两个不同的方向来讨论出解决问题的方案。 一般齿轮磨削裂纹应该是残奥引起的，二次回火可以消除一些，同意霜月高工的建议.
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