你们的淬火温度和水中的时间（甚至空冷时间）应该都是有严格规定的吧。
当时试工艺是不是折腾了一段时间才找到合理的参数？ djh088 发表于 2013-3-22 10:22 static/image/common/back.gif
为什么要用水？目的是什么？
降低成本，减少油淬污染 紫琅人 发表于 2013-3-22 21:16 static/image/common/back.gif
同意二楼的看法，楼主这么说是什么意思？什么产品需要用水淬火？
其实现在的多功能水介质淬火槽有很多种模式的，搅拌，喷淋，喷雾等等，可以达到不同冷却速度要求的 窦信胜 发表于 2013-3-23 14:58 static/image/common/back.gif
搞不明白你的意思？用水是为了省钱吗？
差不多吧，用水淬火达到油淬的效果，又降低了成本 草原之鹰 发表于 2013-3-23 16:22 static/image/common/back.gif
用水？貌似从没听说过，是做什么用的？
跟大家探讨一下，这是一个比较新的工艺，为了达到更好效果 如果楼主所说轴承钢特指高碳铬轴承钢的话,建议别用水.
如果能做轴承的钢就算轴承(用)钢的话,那范围就大了. 用油都能淬透为什么要用水，你不怕变形量大，你轴承后续机加工能保证精度？ 察哈尔汗 发表于 2013-3-23 17:39 static/image/common/back.gif
如果楼主所说轴承钢特指高碳铬轴承钢的话,建议别用水.
如果能做轴承的钢就算轴承(用)钢的话,那范围就大了.
是高碳铬轴承钢，但所谓的水淬不是直接放到水里去对火的，对冷却速度是有要求的 形状简单的可以，如球。渗碳件也可以。 察哈尔汗 发表于 2013-3-23 17:50 static/image/common/back.gif
明白了，
你们的淬火温度和水中的时间（甚至空冷时间）应该都是有严格规定的吧。
当时试工艺是不是折腾了 ...
正在摸索中，不是水空交替的冷却方式，这个比较麻烦 HongKong1213 发表于 2013-3-23 18:00 static/image/common/back.gif
正在摸索中，不是水空交替的冷却方式，这个比较麻烦
只要符合热处理的基本原理（虽然有的貌似相互冲突），什么工艺都是可能的。
真的。
祝好运！ 高碳铬轴承钢，应力大，还是别用水。
用油最保险，还有用Polymer的。
航空轴承大多用真空气淬。 如果是浸淬，还是用油好，如果是表淬用淬火液，这个工艺已经很成熟了。 本帖最后由 施惠平 于 2013-3-28 20:42 编辑
Gcr15我们试过用PAG冷却的，但当时只是试试看，没有做进一步的试验，我们的试件为φ8.7*100mm，试淬效果不错硬度可以达到65HRC，变形量稍大，没有发现裂纹，M级别1-2级。
HongKong1213 发表于 2013-3-28 18:17 static/image/common/back.gif
是的，主要是想走一条经济环保的热处理道路
是的，大家都是这么想的，并且都向这个方向努力着，你是先行者，祝君好运！！！！！！ 好像不行吧！！水淬冷却速度太快，掌握不了时机的话建议不要去冒险，很危险。。。。。 不过呢！热处理工艺很多，只要不违背热处理规范，作出好产品，创新新的更实惠，更经济的工艺也值得一试，祝君好运！！！！ “没有任何人规定过轴承钢不能用水淬火。”
这句话有问题么？
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