cnj63 发表于 2013-6-26 16:08:17

齿轮磨削烧伤的原因

我们生产的齿轮有一个品种，近期大部分出现磨削烧伤，原因是什么？是热处理的原因吗？热处理参数一直未做改变。但是，机加工也查了，找不到原因。急盼大家给分析下，从哪几个方面入手检查。

翔宇 发表于 2013-6-26 16:51:56

本帖最后由 翔宇 于 2013-6-26 17:01 编辑

磨削时检查进给量，冷却液情况！多数可能是磨削冷却不充分，热处理回火不充分也可能造成磨削裂纹！

木子首晨 发表于 2013-6-26 17:29:55

楼主要查的东西多了。1.考虑热处理回火充分与否；2.考虑磨加工过程，简单说主要是磨削进给量和冷却情况，再者要考虑磨床的调整情况。

ZX771 发表于 2013-6-26 18:24:17

既然确定磨削烧伤，还有多少热处理的原因吗？

跋涉者 发表于 2013-6-26 19:17:15

还有一个原因是：砂轮的粒度问题。

op7962 发表于 2013-6-26 19:26:01

磨削烧伤与热处理有联系么

木子首晨 发表于 2013-6-26 19:53:45

ZX771 发表于 2013-6-26 18:24 static/image/common/back.gif
既然确定磨削烧伤，还有多少热处理的原因吗？

你好，关于磨削烧伤，我请教过，确实与热处理的回火有关系。

3dmaxmin 发表于 2013-6-26 22:58:31

木子首晨 发表于 2013-6-26 19:53 static/image/common/back.gif
你好，关于磨削烧伤，我请教过，确实与热处理的回火有关系。

能解释一下吗？不是很懂，求教一下

察哈尔汗 发表于 2013-6-27 05:57:46

一个巴掌拍不响，都有原因。
热处理，最主要是碳化物高，并且成网状或近似网状排列，其次回火不充分，残余应力大。
磨加工，冷却不充分，造成冷却不充分原因较多，如：进给量过大，冷却液喷射不足，冷却液冷却能力下降，砂轮选型不对，砂轮修整不及时...

appletree 发表于 2013-6-27 07:21:14

个人认为，磨削烧伤还是和冷却方式有很大关系。回火只是影响磨削裂纹。如果楼主磨削方式什么都没有变的情况下，请考虑夏季温度影响磨削液过早失效的问题。

LHH1362 发表于 2013-6-27 08:10:22

请问楼主是放射状裂纹，还是网状裂纹？

xhgzg 发表于 2013-6-27 09:01:25

在我以前做软氮化后的产品，精磨时出现过类似的情况，如是大批量，那确实同热处理有关，如是少数，那就要在磨削上下功夫找原因了

竹林风 发表于 2013-6-27 13:06:04

楼主也没详细说明齿轮加工工艺，磨削烧伤与热处理肯定有联系，比如表面碳化物级别超标、回火不充分，主要的还是与磨削有关，如热处理变形量、磨削余量和磨削进给量

cnj63 发表于 2013-6-27 15:44:09

LHH1362 发表于 2013-6-27 08:10 static/image/common/back.gif
请问楼主是放射状裂纹，还是网状裂纹？

没检查裂纹，只是磨削面颜色发黑。

LHH1362 发表于 2013-6-27 16:04:36

cnj63 发表于 2013-6-27 15:44 static/image/common/back.gif
没检查裂纹，只是磨削面颜色发黑。

是磨削烧伤，原因有3:1、冷却液不足，2、砂轮粒度细或硬度不够，3、进给量大。仅供参考。

木子首晨 发表于 2013-6-27 16:57:23

3dmaxmin 发表于 2013-6-26 22:58 static/image/common/back.gif
能解释一下吗？不是很懂，求教一下

简单说就是，热处理回火不充分，工件尺寸不稳定

ZX771 发表于 2013-6-27 20:27:17

cnj63 发表于 2013-6-27 15:44 static/image/common/back.gif
没检查裂纹，只是磨削面颜色发黑。

    磨削面颜色发黑是磨削热聚集温度升高，表面高温在空气中氧化的结果。只要表面温度超过工件回火温度，组织就会发生高温回火变化，失去马氏体特征体积收缩，与次表层的未烧伤正常组织产生体积差异，体积收缩的烧伤层产生拉应力超过材料强度就会开裂。一切能够促使磨削热聚集升温的因素才是导致烧伤开裂的罪魁祸首。我认为热处理促使磨削热聚集的可能性毕竟不大。

竹林风 发表于 2013-6-28 15:36:22

ZX771 发表于 2013-6-27 20:27 static/image/common/back.gif
磨削面颜色发黑是磨削热聚集温度升高，表面高温在空气中氧化的结果。只要表面温度超过工件回火温度， ...

要是表面粗大碳化物级别超标那肯定有影响的啊

ZX771 发表于 2013-6-28 18:04:16

竹林风 发表于 2013-6-28 15:36 static/image/common/back.gif
要是表面粗大碳化物级别超标那肯定有影响的啊

   那你问问楼主他的出问题件表面粗大碳化物级别是否超标了。只要烧伤了就是磨削工艺出现严重问题，所谓碳化物级别超标了、残余奥氏体多了，表面脱碳了等等热处理因素都不是主因，顶多是附加因素或诱发因素。这种情形下找出种种热处理不良因素都只能是导火索，磨削工艺严重不合理才是炸药包。

water2080 发表于 2013-6-29 12:09:16

3dmaxmin 发表于 2013-6-26 22:58 static/image/common/back.gif
能解释一下吗？不是很懂，求教一下

产生磨削裂纹的根本原因在于淬火件的马氏体组织是一种膨胀状态，有应力存在，要减少和消除这种应力，应进行去应力回火即淬火后应马上进行回火处理。
　　第一种磨削裂纹是工件在快速加热至100℃左右，并迅速冷却而产生的。所以，为防止这第一种磨削裂纹，工件应在150～200℃左右回火。第二种磨削裂纹是工件在磨削中继续升温至300℃时，表面再次产生收缩而产生的。所以，为防止这第二种磨削裂纹，则应将工件在300℃左右回火。回火时间必须在4h以上，应该注意工件在300℃回火时会使工件硬度下降，有时不宜采用。
　　有时经过一次回火后仍可能产生磨削裂纹，这时可以进行二次回火或人工时效，这个方法非常有效。
　　如果零件硬度要求不高，而零件外观表面要求较高时，可以将回火温度提高到400℃以上回火，即调质处理，这时零件表面不易再出现磨削裂纹现象。
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