渗碳有效硬化层和渗碳层深

guidou_114 发表于 2008-3-2 09:02:49

最近和一个老师傅就渗碳有效硬化层和渗碳层深的概念产生了一些争执，
想请教有关专家这两概念的本质区别是什么？那个更深？那个更硬？

[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-3-2 23:49 编辑 ]

LINFH 发表于 2008-3-2 09:59:16

1.这要根据工件的心部硬度.有的时候渗层深,有的时候硬化层深.

秋天的风 发表于 2008-3-2 10:09:28

这是对渗碳产品的两种不同检验方法,用硬度法比较科学,也是国际通行的.

chong 发表于 2008-3-2 14:31:09

回复 #1 guidou_114 的帖子

渗碳层深是指从表面到组织（或硬度）不再变化处的距离。
金相法检验渗层的深度一般
1. 低碳钢淬火试样要进行正火，磨抛后用4%硝酸酒精浸蚀。
渗层总层深=过共析+共析+亚共析的1/2处。
2. 低碳合金钢淬火试样要进行等温退火（或渗碳后缓冷试
样），磨抛后用4%硝酸酒精浸蚀。
渗层总层深=过共析+共析+亚共析（即测至心部组织不变处）。
有效硬化层深是指从表面到某一参考组织（或参考硬度）处的距离，一般取在完全淬硬的情况下，550HV处到表面的垂直距离，相当于渗碳后在平衡状态时50%左右的珠光体区到表面的垂直距离。
至于哪个更深，哪个更硬，我觉得不怎么好说
2#说的有道理

[ 本帖最后由 chong 于 2008-3-2 14:33 编辑 ]

周建国 发表于 2008-3-2 15:39:10

关于渗碳层和有效硬化层的关系，前面几位同仁已经发表了各自的观点。补充几点，渗碳的产品用金相法和断口法所测得的渗层深度，仅能作为产品的中间检验的指标。而渗碳淬火回火后的最终质量指标，只能是采用硬度法所测得的有效硬化层深度来判断（比较科学，准确，与实际相符）。。。有效硬化层的深度和产品的材质淬透性，淬火介质的冷却能力，产品的大小形状（有效厚度或模数），渗碳后的渗层有直接的关系。比如经过渗碳后产品的渗层达到了1.0mm，但因为淬火介质的冷却性能差，使得淬火后的有效硬化层深为0.5---0.6mm，按照检验标准即为产品深度偏浅，而实际上它达到了1.0mm的要求，通过改变淬火介质或冷却方法又可以使硬化层深达到1.0mm的深度。这就是两者的关系，一般用金相法所测得的深度应比硬度法所测得的深度深0.15---0.2mm.。再就是用金相法所测得的深度人为因素影响较多（相对于硬度法）。。。。。个人观点。。

[ 本帖最后由周建国于 2008-5-28 17:26 编辑 ] 本帖最后由 excellence 于 2009-8-28 08:57 编辑

chaiys0422 发表于 2008-3-2 18:22:31

淬硬层和渗碳层的经验之谈

我曾在汽车行业工作,渗碳检验主要有两种方法:
1.测渗碳层深:过共析+共析+过渡区(NQ标准)
2.硬化层法:表面至HV513处(丰田标准)
实际上渗碳层深满足要求,硬化层不一定满足要求,例如20#,20CrMnTi
硬化层满足要求,实际渗碳梯度不一定很好.这里就要看技术指标如何要求了,对于热处理无难度,实际上我们是为客户服务的.

sdust 发表于 2008-3-2 18:56:01

说一下我单位的实际情况，与大家分享，欢迎大家指正！
渗碳有效硬化层和渗碳层深是两个不同的概念，检测方式也是不同的：
渗碳有效硬化层深是用显微硬度计来检测的
渗碳层深是用金相显微镜来观察的，镜头里有标尺可以测量。

霜月发表于 2008-3-2 20:07:23

一般情况下，渗碳有效硬化层深度最少要达到渗碳层深度的70%。

dz114323 发表于 2008-3-3 08:02:21

对！淬透性对硬化层深度影响挺大的。

CEYSS 发表于 2008-3-3 08:44:36

经过渗碳+淬火后的零件,有几种不同检验方法.常用的有硬度法和金相法.金相法检验渗层的深度一
金相法检验渗碳层的深度,定需要把试样要进行退火,磨抛后用4%硝酸酒精浸蚀在金相显微镜下检测.
1. 碳素钢渗碳,淬火后的试样要测量到:过共析层+共析层+过度区的1/2处，算渗碳层深.
2. 合金钢渗碳,淬火后的试样要测量到:过共析层+共析层+过度区的全部，算渗碳层深.

而硬度法按国标一般用1Kg的载荷,测量到550HV,或用5Kg的载荷,测量到515HV处的垂直距离算有效硬化层.另外,国外如:美国企业(英格索兰,德纳公司)用513HV.德国企业(桑塔纳公司)用509HV.法国企业还有用660HV.

origin7 发表于 2008-3-3 13:19:58

渗碳层深是指表面至0.4%C浓度的地方吧
有效硬化层深度前面已经说了很多了，不同标准都不同，一般是打到维氏硬度550的地方计算

woxiaoaxiao 发表于 2008-3-3 21:08:44

回复 #7 sdust 的帖子

对一个是金相法用显微镜看，一个是HV打出来的

天天小非 发表于 2008-3-3 21:33:30

有效硬化层和渗碳层

两者没有什么关系，相互独立的团体。
当渗碳层达到某一个区域时两者基本相等，大于这个区域渗碳层大于硬化层，小于他渗碳层小于硬化层

stigershu 发表于 2008-3-3 22:24:27

有效渗碳层主要是针对含碳量而言，他表示经过渗碳处理后，达到要求的含碳量的位置所距产品表面的直线垂直距离，为了检测方便，一般采用了金相法检测。
有效渗碳硬化层主要针对与淬火效果而言，它表示渗碳处理后，达到要求的硬度值处位置所距产品表面的直线垂直距离，一般采用硬度法检测，它受到淬火充分与否影响，若淬火不充分，其检测值要低于实际检测值。

天天小非 发表于 2008-4-12 10:29:12

有效硬化层本身是一个仲裁方法，该方法是无可非议的，以这个为准就行了

交流为主 发表于 2009-8-28 08:26:07

有没有相应的标准?

察哈尔汗 发表于 2009-8-28 08:47:46

http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=43375&page=1#pid293279
相关讨论很多，建议发贴前使用搜索功能。

auburnjanry 发表于 2010-6-24 17:50:56

回复 4# chong

含铬的应该是加过渡层的2/3吧！

请问这些标准时GB还是ISO?请教有无具体标准？

两湖两广两河山 发表于 2010-6-28 08:36:10

渗碳淬火件的“有效硬化层深度”与“渗碳层深度”是有区别的。前者应该理解为对零件成品的要求；后者应该是仅指渗碳层要求（对渗碳工艺控制的要求）。以下间接不同标准对有效硬化层深度表示方法
有效硬化层深度表示方法
序号标　准　号标　准　名　称符　号 / mm
1 JB/T7516-1994 齿轮气体渗碳热处理工艺及其质量控制　（附录A） DC－渗碳淬火齿轮分度圆处有效硬化层度
2 GB/T5617-2005 钢的感应淬火或火焰淬火有效硬化层深度的测定 DS－感应淬火或火焰淬火后有效硬化层度
3 GB/T9450-2005 钢的渗碳淬硬层深度测定法 CHD－淬硬层深度
(－88版标准曾用DC表示)
4 GB/T11354-2005 钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验 DN－渗氮层深度
（－89版曾用DN表示）
5 TB/T2989-2000 机车车辆用齿轮供货技术条件 e－渗碳、碳氮共渗、表面淬火齿轮有效硬化层深度
6 Eht－effective hard thick
7 GB7232－87 金属热处理工艺术语渗碳层深度－carburized case depth
有效渗碳硬化层深度－effectiva case depth
渗氮层深度－nitrided case depth
有效渗氮层渗氮－effectiva nitrided case depth
有效淬硬深度－effectiva depth of hardening

两湖两广两河山 发表于 2010-6-29 08:13:10

补正：4、GB/T11354-2005 钢铁零件渗氮层深度测定和金相组织检验 Dn－渗氮层深度
（－89版曾用DN表示）。前一个为“Dn”，“n”为小写字母。

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