springal_ding 发表于 2013-11-4 19:43:32

炉内积碳在碳势不变的情况下与甲醇和丙烷的配比有关系吗？

各位同仁：


    我公司主要以生产轴承套圈为主，材料是GCr15轴承钢，主要以甲醇加丙烷来保证碳势在0.8%左右，我想问下下，我们用的是网带炉，在保证炉内碳势不变的情况下，炉内积碳与甲醇、丙烷的配比有关系吗？也就是下面这两种情况：
第一种情况：甲醇充足，丙烷极少量产，碳势0.8%；
第二种情况：甲醇部分，丙烷少量，    碳势.8%；
请问是第一种情况下产生的炉内产生积碳多还是第二种情况呢，还是两种情况是一样呢？谢谢！

cnszgong 发表于 2013-11-4 19:55:08

还有第三种情况：炉温过低，甲醇或丙烷来不及分解形成积碳。
一般来说GCr15轴承钢正常的加热温度下碳势0.8%还不足以形成很严重的积碳。

junjingli123 发表于 2013-11-5 21:59:07

应该是第二种情况产生的积炭多，一般在750℃以上甲醇就可以裂解，而丙烷要比较充分裂解要在850℃以上，同时甲醇一般作为载气，而主要提供碳试的是丙烷，所以一般积碳与丙烷关系比较大，当然，你的网带炉积碳很可能是控制系统出现问题导致积碳的，如炉温不准确、流量计失灵、电磁阀失灵等

djh088 发表于 2013-11-5 22:42:39

轴承套圈淬火加热的保护气尽量使用氮气甲醇裂解气。不使用滴注气氛，加微量的丙烷。否者很难控制的。

lxlcs2 发表于 2013-11-6 13:32:37

djh088 发表于 2013-11-5 22:42 static/image/common/back.gif
轴承套圈淬火加热的保护气尽量使用氮气甲醇裂解气。不使用滴注气氛，加微量的丙烷。否者很难控制的。

用丙烷有啥不好，甲醇加氮气保护能否真有更好的防氧化脱碳吗？

djh088 发表于 2013-11-6 13:38:42

lxlcs2 发表于 2013-11-6 13:32 static/image/common/back.gif
用丙烷有啥不好，甲醇加氮气保护能否真有更好的防氧化脱碳吗？

丙烷裂解完全的温度的920度以上。氮甲醇肯定能控制氧化脱碳（作为可控的保护气氛）。
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