猎艳之王 发表于 2013-11-8 10:35:33

microsoft 发表于 2013-11-8 09:59 static/image/common/back.gif
方法不错，从凸轮凹槽来看，X轴方向长度可以增加一倍。还不能解决的话，只能对凹槽感应淬火了

改进后的零件尚未到位，现在是坐等零件验证改进效果了。

猎艳之王 发表于 2013-11-8 10:37:39

microsoft 发表于 2013-11-8 10:02 static/image/common/back.gif
另外，楼主也应考虑是不是配合间隙太大，引起磨损

这个我倒是忽略了，没考虑过。间隙过大，冲击大，说不定还真不是磨损，而是冲击挤压变形。

xbbdll 发表于 2013-11-8 11:25:08

硬度这么低，难怪会出现形变，以上建议都可以试试。我有个想法：在铸造的时候，让驱动凹槽位置的冷速加快，不知是否可行。

猎艳之王 发表于 2013-11-8 11:49:41

xbbdll 发表于 2013-11-8 11:25 static/image/common/back.gif
硬度这么低，难怪会出现形变，以上建议都可以试试。我有个想法：在铸造的时候，让驱动凹槽位置的冷速加快， ...

和凸轮轴上的凸轮一样，采用冷激作用。理论上应该可以，但实际操作不知道方便与否？个人不懂铸造，望铸造人士分析解答下。

cmz 发表于 2013-11-8 17:24:47

这个我最近经常检金相，只有凸起部分做过感应淬火。基体组织是珠光体+铁素体+石墨，但是我觉得你说的基体98%都是珠光体的话，淬火的温度可能要高一点，否则表面组织：（微）细马氏体+少量未熔铁素体+未熔珠光体。

chg1555 发表于 2013-11-8 22:54:29

此产品在设计验证阶段，还是量产阶段？不同阶段，rootcause不同。

cyj 发表于 2013-11-9 07:12:24

cmz 发表于 2013-11-8 17:24 static/image/common/back.gif
这个我最近经常检金相，只有凸起部分做过感应淬火。基体组织是珠光体+铁素体+石墨，但是我觉得你说的基体98 ...

“但是我觉得你说的基体98%都是珠光体的话，淬火的温度可能要高一点.”没有理解，是说珠光体含量高而要淬火温度高？

ncy502652960 发表于 2013-11-9 10:03:48

楼主是做凸轮这一块的啊

寒_亦 发表于 2013-11-9 21:50:08

冷激铸铁HT250还谈什么感应淬火呀。
即便是球墨铸铁感应淬火件，驱动槽也没有去进行淬火。
因此其一检查尺寸问题，是不是配合不当引起挤压变形。
其二一定要确定真空泵的材质、硬度、工作状况。

zengdehui 发表于 2013-11-10 23:23:37

xbbdll 发表于 2013-11-7 17:26 static/image/common/back.gif
图片上感觉不像是磨损，有点像是挤压形变，需提高硬度，且硬度需要保持在一个较平稳的范围，从化学成份配比 ...

支持挤压形变说。提高硬度是解决问题的方向。具体措施可以考虑增加感应或火焰加热淬火。

施惠平 发表于 2013-11-11 00:00:12

猎艳之王 发表于 2013-11-8 09:53 static/image/common/back.gif
不是安装齿轮，是通过凹槽、凸轮配合来达到传动的（我不懂这叫啥传动方式）。已经上图，请移步1楼看图

这实际上就是一个联轴器，只是不能拆卸的。

猎艳之王 发表于 2013-11-11 13:56:02

cmz 发表于 2013-11-8 17:24 static/image/common/back.gif
这个我最近经常检金相，只有凸起部分做过感应淬火。基体组织是珠光体+铁素体+石墨，但是我觉得你说的基体98 ...

故障凸轮凸起部分用的激冷作用。你说的淬火温度要高一点是指驱动凹槽那里吗？

猎艳之王 发表于 2013-11-11 13:58:08

chg1555 发表于 2013-11-8 22:54 static/image/common/back.gif
此产品在设计验证阶段，还是量产阶段？不同阶段，rootcause不同。

应该是设计验证阶段吧，具体情况别人不肯透露。ROOTCAUSE?本人外行呢

uu263 发表于 2013-11-11 16:08:56

希望看到后续的反馈信息。
可以加保护套吗？

猎艳之王 发表于 2013-11-11 16:15:48

ncy502652960 发表于 2013-11-9 10:03 static/image/common/back.gif
楼主是做凸轮这一块的啊

不是做凸轮的。         

猎艳之王 发表于 2013-11-11 16:17:39

uu263 发表于 2013-11-11 16:08 static/image/common/back.gif
希望看到后续的反馈信息。
可以加保护套吗？

有相关情况反馈的话，会与大家分享。
加保护套？如何加？能否拓展下？谢谢

uu263 发表于 2013-11-11 16:20:01

猎艳之王 发表于 2013-11-11 16:17 static/image/common/back.gif
有相关情况反馈的话，会与大家分享。
加保护套？如何加？能否拓展下？谢谢

只是设想，没实际经验~
加一个过渡的耐磨保护套类似的部件。

猎艳之王 发表于 2013-11-11 16:27:08

uu263 发表于 2013-11-11 16:20 static/image/common/back.gif
只是设想，没实际经验~
加一个过渡的耐磨保护套类似的部件。

或者你是否见过类似传动方式用保护套的吗？若有，上图分享下。

猎艳之王 发表于 2013-11-12 08:51:53

本帖最后由 猎艳之王 于 2013-11-12 09:06 编辑

wangzeshi 发表于 2013-11-11 17:36 static/image/common/back.gif
高频淬火，深度>3mm.加低温回火。

高频淬火能使淬火层深度达到3mm?我之前听说高频淬火只能达到2mm左右。不过本人不懂，望指点指点。
回火马氏体的硬度范围一般是多少？

cmz 发表于 2013-11-12 10:01:04

猎艳之王 发表于 2013-11-11 13:56 static/image/common/back.gif
故障凸轮凸起部分用的激冷作用。你说的淬火温度要高一点是指驱动凹槽那里吗？

不是，是在凸起部位。。。。。
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查看完整版本: 失效分析：1、凸轮轴驱动凹槽异常磨损，求分析2、冷激铸铁HT250能淬火吗？