197971500 发表于 2013-11-27 09:27:17

硝盐淬火轴承开裂

在正常连续热处理生产中发现两件24160外圈出现裂纹，该两件前面的和后面的工件都没问题，材料GCr15Simn,所用设备为XXXX辊底式盐浴炉，淬火方式为硝盐等温淬火，加热温度及工艺，五区加热温度分别为790,810,840 ，840 ，838，盐浴温度200度，同工艺生产24160cc30套，24164 cc40套，22344cc80套NU260 30套 ，2260cc60套NU344 30套，所有产品质量稳定唯独该两件出现问题。
目测该裂纹在端面及内外滚道局部连续出现，裂纹狭长深度5-16mm最大宽度0.24mm



现在锻造厂的结论只是说是非锻造原因造成的应力开裂，
另一方的检测结果是夹杂物超标淬火应力与组织应力在夹杂物聚集处释放导致开裂。
现在已委托洛轴研究所分析，
大家分析下可能的原因有哪些，盐浴淬火会导致开裂吗？

不再回头 发表于 2013-11-27 12:52:44

看你最后一张图片，淬火裂纹不会是这种走向，觉得你还是切开看看金相再说，也看看夹杂物

MYG 发表于 2013-11-27 15:28:28

端面圆点是布氏硬度的压痕吗？-----------------------------------

197971500 发表于 2013-11-27 16:50:28

MYG 发表于 2013-11-27 15:28 static/image/common/back.gif
端面圆点是布氏硬度的压痕吗？-----------------------------------

直读光谱仪检测化学成分时留下的，化学成分在范围内。

7204750 发表于 2013-11-27 17:18:05

对于GCr15SiMn，个人认为盐浴淬火线仅淬火时产生的应力是比油浴小的。

chg1555 发表于 2013-11-28 09:16:00

两件裂缝位置、形状是否相同?

华海 发表于 2013-11-28 09:20:23

    可能是湿裂造成的？

dxq126 发表于 2013-11-28 09:45:10

检测夹杂及气体O、H、N的含量！

fengzhonghenji 发表于 2013-11-28 11:24:06

裂纹外貌上，有横向纵向，且是贯穿性的裂纹
一，检测其在炉中或者是出炉过程中是否有被外力撞击。
二，化学成分看气体的含量，H,O,N等
三，在断裂处取样，金相分析，看是否有脱碳，看夹杂物。

leekeychen 发表于 2013-11-28 14:20:53

个人感觉不是淬火裂纹的特征，

197971500 发表于 2013-11-28 14:46:13

chg1555 发表于 2013-11-28 09:16 static/image/common/back.gif
两件裂缝位置、形状是否相同?

多谢提醒
裂纹形貌不规则，唯一的共同点就是都是在半个圈的位置，另半面无问题。

197971500 发表于 2013-11-28 14:48:10

华海 发表于 2013-11-28 09:20 static/image/common/back.gif
可能是湿裂造成的？

可否阐释一下何为湿裂，及形成原因。

197971500 发表于 2013-11-28 14:51:01

本帖最后由 197971500 于 2013-11-28 15:01 编辑

fengzhonghenji 发表于 2013-11-28 11:24 static/image/common/back.gif
裂纹外貌上，有横向纵向，且是贯穿性的裂纹
一，检测其在炉中或者是出炉过程中是否有被外力撞击。
二，化 ...

撞击应该不会有，都是单件淬火，前后间隔不到20分钟。
保护气氛加热看脱贫碳有难度吧

tomcat1970 发表于 2013-11-28 19:54:39

盐浴等温淬火可比油淬对变形的控制好多了，如果所有的工件（包括上面出现裂纹的两件）都是完全冷却到盐浴温度并保温合理的时间在出来，那么分析材料本身的缺陷更为合理，可以检测下工件的变形尺寸，不能完全排除锻造原因造成，一切都只有等切割金相分析才有依据。:lol

华海 发表于 2013-11-28 21:31:17

197971500 发表于 2013-11-28 14:48 static/image/common/back.gif
可否阐释一下何为湿裂，及形成原因。

         锻造湿裂是高碳铬轴承钢套圈在锻造工序中常见的一种缺陷。因锻坯终锻时温度较高处湿地或冷水冷却所致。外观检查，裂纹主要分布在外径面，沿周向分布，大多呈树枝状，也有部分直线分布。

小~啊傻 发表于 2013-11-29 07:53:21

华海 发表于 2013-11-28 09:20 static/image/common/back.gif
可能是湿裂造成的？

我觉得判断裂纹的原因，还是要看一下裂纹源！

存在锻造湿裂的工件，在经过车削的时候应该被检测到的，除非工作疏忽。

这个个人，觉得加热温度均匀性有待考究~

不知道楼主检测开裂与为开裂的部位，观察一下金相组织，看看能否找到证据。

嘻嘻

zhaozhihua 发表于 2013-11-29 11:15:08

本人认为，淬火应力性裂纹的可能性比较大。
首先，该材料比常用轴承钢GCr15淬透性要好很多，硝盐介质控制变形方面确实确实比淬火油有明显的优势。不知道楼主在盐槽这一块控制上是否有明确的措施，比如是否加水，和加水量如何？
如果壁厚不是特别大，一般情况下，这种材料不用加水，或少量水即可满足淬火要求。
再者，淬火后是否立即进行热水清洗和及时回火？这个只有楼主最清楚了。。
是否锻造过程裂纹或机加工后未清除的锻造缺陷的话，只需在淬火后的裂纹边沿做简单检验就可以确认是否锻造过程产生的裂纹。
我个人觉得，还得再淬火过程上找找原因。

djh088 发表于 2013-11-30 00:01:30

看看开裂处的金相吧。

wangguangeer 发表于 2013-12-1 11:41:48

裂纹属于纵裂纹，很有可能是淬火裂纹，具体需要金相看是否有脱碳在确定。

matin329 发表于 2013-12-2 11:12:10

如果是单挑裂纹，很难判断裂纹源的位置，可以找个安全地方将整件外圈摔裂，观察原始断口进行判断。只要原始断口出来了，是锻造缺陷还是淬火裂纹就一目了然了，待确定裂纹性质在寻找产生原因。
页: [1] 2
查看完整版本: 硝盐淬火轴承开裂