我想有两种可能。第一、混钢
第二、保温时间短
是不是淬火温度低了呢？
应该是淬火温度不够或是保温时间不足造成的
金相组织存在大量的块状铁素体哦，心部硬度应该会有问题！
bwg11 发表于 2014-1-6 20:19 static/image/common/back.gif
图片是多少倍的？零件尺寸是多少？什么材料？渗碳工艺？
400倍卡车的车桥齿轮22CrMoH 工艺没什么问题是保温室热电偶测温不准正常情况下,产品在保温室停留时间很短,基本不影响质量的,可是有一次炉子出了点故障,停炉40分钟,所以才造成的心部不合格.我想问的是这个心部组织在多少温度下,能够形成,以后能够注意,其次是图片中除了块状铁素体外还有什么组织,看这像板条状马氏体,又有点像下贝氏体,有些分不清了.
wahg 发表于 2014-1-7 14:32 static/image/common/back.gif
若是心部铁素体超标，心部硬度也可能偏低-----LZ你们的心部硬度是多少？通常是根据心部要求来选择渗碳后的淬 ...
我也存在的疑问,按理说这个心部硬度很低的,但是检测出来的结果是38HRC.
xueyuxueyu2012 发表于 2014-1-8 20:53 static/image/common/back.gif
楼主说的从动齿轮打齿是什么意思 求解释？？？！！！
就是做台架实验,有断齿出现.
牙掉了，根心部组织关系不大，还是看看表面深碳淬火组织吧。
lmguo 发表于 2014-1-10 11:01 static/image/common/back.gif
牙掉了，根心部组织关系不大，还是看看表面深碳淬火组织吧。
都检测了表面组织合格
jxt 发表于 2014-1-10 10:53 static/image/common/back.gif
400倍卡车的车桥齿轮22CrMoH 工艺没什么问题是保温室热电偶测温不准正常情况下,产品在保温室停 ...
:P 楼主哪里的22CRMOH 渗碳层要求多深啊分享分享楼主的工艺呗:lol :lol
其实这个心部组织到底是齿根芯部还是零件心部？
如果是齿根芯部，该组织肯定不行！如果是零件芯部，就不必过分追究它了。
旋转件心部受力状态几乎为零。
楼主的工艺是什么，估计是淬火温度设定低了一些！
这是析出的铁素体，如果不是新工艺的话，有可能是淬火时出了问题，例如淬火转移时间过长。
未溶铁素体吧，加热温度低，珠光体奥氏体化淬火得到马氏体，铁素体未奥氏体化，保留原正火块状形态
加热不足造成的，提高淬火温度，延长保温时间
个人猜测工艺大概是900度左右渗碳，随炉冷却到780~800左右淬火
从金相组织上看，淬火的心部组织显然是不合格的。心部有大块铁素体，说明淬火时心部温度不足或加热保温时间不够或淬火时转移到油中时温度下降太多形成渗碳表层淬上火而心部淬火条件不足。从你描述的情况看，完全与心部组织不合格有极大的关系。心部组织不合格，硬度不足，在渗碳层深不大的情况下做台架试验就极易出现表面压溃、齿面剥落、断齿等失效形式。因此，热处理过程的间断是造成热处理质量事故的原因。
jxt 发表于 2014-1-10 10:57 static/image/common/back.gif
我也存在的疑问,按理说这个心部硬度很低的,但是检测出来的结果是38HRC.
你们心部硬度和金相检查的部位在哪里？要求是多少？
老热工 发表于 2014-1-12 22:27 static/image/common/back.gif
从金相组织上看，淬火的心部组织显然是不合格的。心部有大块铁素体，说明淬火时心部温度不足或加热保温时间 ...
`那请问这个心部组织除了块状铁素体外还有什么组织？
wahg 发表于 2014-1-13 10:01 static/image/common/back.gif
你们心部硬度和金相检查的部位在哪里？要求是多少？
检测部位在齿宽中部横截面上，轮齿中心线与齿根圆相交处的硬度，要求心部硬度35-45HRC，实际检测38HRC.