GGr15 碳氮共渗求教
今天公司接触到一批轴承，材料为GCr15SiMn处理工艺为：碳氮共渗+高温回火+二次淬火+低温回火，现在是成熟工艺，没有问题。但我理论上不能融会贯通，疑惑如下：
1.GGr15SiMn已经是高碳钢，碳氮共渗中的渗碳意义何在呢？
2.是否可以理解为:碳势只是为了保证不脱碳么？如果仅仅是不脱碳，但是碳氮共渗，书中注释是以渗碳为主，好像有些矛盾。
3.如果主要是渗氮，这个温度又是奥氏体温度的范畴，主要在表面形成铁氮的哪种化合物呢？
希望大家畅所欲言，帮忙解答一下～
主要是为了更耐磨 热火 发表于 2014-3-25 12:44 static/image/common/back.gif
主要是为了更耐磨
谢谢您的解答，关键是我很想知道原理～ 高碳钢的碳氮共渗主要是国外采用么？
我可以提供一部分信息，希望大家一起分析下理论基础：
我公司碳氮共渗的材料：100Cr6 100CrMnSi6-4 100CrMo7 C80M
碳氮共渗温度：不超过890度
碳势：0.9～1.05
高温回火：630 2～4小时
二次淬火：不超过850度
低温回火：约200度 本帖最后由 monday 于 2014-3-29 12:31 编辑
7204750 发表于 2014-3-26 11:29 static/image/common/back.gif
高碳钢的碳氮共渗主要是国外采用么？
我可以提供一部分信息，希望大家一起分析下理论基础：
请问楼主，在1.0左右的碳浓度下，保温时间或者说渗的时间是多少呢？这种工艺下，得到的产品渗层是多少？ 高温回火起什么作用？ monday 发表于 2014-3-28 09:20 static/image/common/back.gif
请问楼主，在1.0左右的碳浓度下，保温时间或者说渗的时间是多少呢？这种工艺下，得到的产品渗层是多少？ ...
对于保温时间，手头文件暂时找不到了，两天内我找到给你回复。但应该是3～6小时。
关于得到什么组织，我想这也是我想搞明白的问题。
PS:请教一位老师傅，他说国内没有这种工艺。
猜测或许因为前工序为精密碾环，无车工工序。碾环时导致脱碳，然后碳氮共渗，只是补碳的过程。 edifier110 发表于 2014-3-28 10:52 static/image/common/back.gif
高温回火起什么作用？
细化组织和释放应力～ 这个C-N共渗至于0.1-0.4左右，主要应用于汽车轴承。对轴承的使用寿命有明显的提高。 本帖最后由 7204750 于 2014-4-2 16:14 编辑
monday 发表于 2014-3-28 09:20 static/image/common/back.gif
请问楼主，在1.0左右的碳浓度下，保温时间或者说渗的时间是多少呢？这种工艺下，得到的产品渗层是多少？ ...
集团标准中给确切时间～
只说根据扩散层及磨削留量确定。 djh088 发表于 2014-4-2 15:57 static/image/common/back.gif
这个C-N共渗至于0.1-0.4左右，主要应用于汽车轴承。对轴承的使用寿命有明显的提高。
这个轴承是小一些的轴承，但是高碳钢为何碳氮共渗，原理真是蹊跷啊～ 提高表面的残余奥氏体含量 天字一号 发表于 2014-4-11 15:47 static/image/common/back.gif
提高表面的残余奥氏体含量
您好：
对于工艺的原理及方法我这边都可以理解，但是您说的关于提高表面奥氏体含量的问题，我这边一时还是理解不了，请您详细的说一下，查看了其他轴承公司的资料，基本都是在减低表面奥氏体含量（当然是有一定比例的），那么提高奥氏体含量为为了轴承在使用过程中达到什么样的目标？？
请您不吝赐教，不胜感激。 lihuashi 发表于 2014-4-12 09:40 static/image/common/back.gif
您好：
对于工艺的原理及方法我这边都可以理解，但是您说的关于提高表面奥氏体含量的问题，我这边一时还 ...
提高残奥量降低污染润滑环境压痕缺口的应力集中，减少表面起源型剥落。 主要是为了得到含氮马氏体和提高表面的的残余奥氏体含量。目的增加耐磨性能和减缓裂纹扩展。 lihuashi 发表于 2014-4-12 09:40 static/image/common/back.gif
您好：
对于工艺的原理及方法我这边都可以理解，但是您说的关于提高表面奥氏体含量的问题，我这边一时还 ...
我这里有一份钢院的检测报告，表面残余奥氏体含量高，心部的比较低，有兴趣的话可以给你看看，上边两位工程师说的就是这个原理 天字一号 发表于 2014-4-14 14:49 static/image/common/back.gif
我这里有一份钢院的检测报告，表面残余奥氏体含量高，心部的比较低，有兴趣的话可以给你看看，上边两位工 ...
谢谢您，我邮箱：561779364@qq.com
麻烦你您了 sbm197873 发表于 2014-4-13 16:26 static/image/common/back.gif
提高残奥量降低污染润滑环境压痕缺口的应力集中，减少表面起源型剥落。
但是我们这边其他的套圈，光是淬回火，还要严格控制表面残奥。
是否是由于渗氮影响？ 刘武乐 发表于 2014-4-14 13:52 static/image/common/back.gif
主要是为了得到含氮马氏体和提高表面的的残余奥氏体含量。目的增加耐磨性能和减缓裂纹扩展。
那这个和正常的淬回火产品，在使用中，有什么区别呢？
还是是否只是小型号高碳钢的才适合碳氮共渗？ 天字一号 发表于 2014-4-14 14:49 static/image/common/back.gif
我这里有一份钢院的检测报告，表面残余奥氏体含量高，心部的比较低，有兴趣的话可以给你看看，上边两位工 ...
可以也给我发一份么？yanlei_7204750@163.com
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