马氏体油淬圈锥度如何控制
本帖最后由 qixguo74 于 2014-8-26 12:21 编辑我们生产的圈（主要是DGBB）热处理完后锥度有点大，请教一下，该如何减小热处理后圈的锥度呢？我们的型号是DGBB，外径260，高度55，厚度23.现在的锥度是0.15-0.3mm。 各位大侠，都没有这方面的经验吗？ 锥度是由加热和冷却不均匀产生：延长加热时间，不要堆多层，前区升温慢点，可使加热均匀；冷却要快，也就是落到提升网带时，表面应该有马氏体形成。 qixguo74 发表于 2014-8-27 15:57 static/image/common/back.gif
各位大侠，都没有这方面的经验吗？
控制一下胀量能适当的提高锥度的合格率一般改一下车加工时的尺寸来的能快一点 小~啊傻 发表于 2014-9-4 09:26 static/image/common/back.gif
控制一下胀量能适当的提高锥度的合格率一般改一下车加工时的尺寸来的能快一点
你是说在软车时，把圈车成相反锥度，热处理后就补过来了，对吧？ qixguo74 发表于 2014-9-5 07:35 static/image/common/back.gif
你是说在软车时，把圈车成相反锥度，热处理后就补过来了，对吧？
呵呵 就是这个意思~~~~~~~~~~~~~ 小~啊傻 发表于 2014-9-15 08:58 static/image/common/back.gif
呵呵 就是这个意思~~~~~~~~~~~~~
不过这是一个冒险的方法呀，哈哈！最好搜集好数据，然后再在车工件上动手脚，这样稳妥一些，毕竟变形量大小不一！ 天字一号 发表于 2014-9-15 10:50 static/image/common/back.gif
不过这是一个冒险的方法呀，哈哈！最好搜集好数据，然后再在车工件上动手脚，这样稳妥一些，毕竟变形量大 ...
这个说那么详细就没意思了不是？？？？？？？？、
我快要启程了 一个漫长的旅途希望有好的事情发生。 靠车切削来拨乱反正,是否确定热处理圈不同位置、每炉出来的工件锥度、涨量一致?
如何保证拨乱反正的工件的方向到装炉的工件方向一致？
小~啊傻 发表于 2014-9-16 16:30 static/image/common/back.gif
这个说那么详细就没意思了不是？？？？？？？？、
我快要启程了 一个漫长的旅途希望有好的事情发生。
老大旅途愉快！反正这个问题不好解决，使用盐炉就好了，效果很好！油淬火，解决的办法不是很多呀 淬火不均匀所引起的现象 天字一号 发表于 2014-9-17 12:52 static/image/common/back.gif
老大旅途愉快！反正这个问题不好解决，使用盐炉就好了，效果很好！油淬火，解决的办法不是很多呀
问题的跟进：我们又用盐淬火试了一下，（不是盐炉，是用盐淬火）锥度得到了改善，原来是0.2，现在可以降到0.1，不过听老外说，改变软车是他们那边的方法，我们现在还没有这样做。
qixguo74 发表于 2014-9-18 07:45 static/image/common/back.gif
问题的跟进：我们又用盐淬火试了一下，（不是盐炉，是用盐淬火）锥度得到了改善，原来是0.2，现在可以降到 ...
嗯，是盐淬火，呵呵
锥度达到0.1mm感觉也很不错啦，你们要求好高啊！
增加一道工序那是增加成本啊
你们的炉子是直落料还是斜落料？一排产品锥度有没有统计过？比如锥度大小及一排产品的分布等。 可以适当提高搅拌试试 锥度是由加热和冷却不均匀产生,加热均匀，不要堆多层，前区中温均热；冷却要快，也就是落到油槽时均匀冷却。 这些问题可以问不同的热处理炉子生产工厂，通过你的能力就可以解决。
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