求高手分析一下轴的疲劳断口,给小弟些指导意见
一件车轴,宏观看是疲劳断口,分析斜纹源区应该在图红线区域,红线区域平坦区域应该是疲劳周期内被磨平的,但是为啥裂纹源区还有韧性断裂区域呢,这个区域为啥没有被磨平呢。 看看断口另一半的对应部位是什么情况,这一半是凹下去的。 本帖最后由 西渡高速钢 于 2014-10-4 08:33 编辑你所标出的红色区域,恰是终断区。
裂源在终断区相对面的边缘部分。 西渡高速钢 发表于 2014-10-4 08:30 static/image/common/back.gif
你所标出的红色区域,恰是终断区。
裂源在终断区相对面的边缘部分。
LZ没有标错,你能详细解释下为什么是标错了? 红色是裂缝源,红色圈右面是终端。 3楼说得应该没有错:此车轴承受的是旋转弯曲应力;在红色区域对面边缘区域看到贝纹线比较细小,
在裂纹扩展初期由于轴单位面积承受的力小裂纹扩展速度慢,贝纹线细小!
呵呵~,不知对不对! 谢谢各位的知道,既然红线部位是瞬断区域,那么瞬断区怎么会有平坦区域呢 zbw99012333 发表于 2014-10-6 16:10 static/image/common/back.gif
3楼说得应该没有错:此车轴承受的是旋转弯曲应力;在红色区域对面边缘区域看到贝纹线比较细小,
在裂纹扩展 ...
分析的有道理!至于瞬断区为什么有平坦部分,应该看看另一半断口是否也有对应的平坦区。 半瓶墨水 发表于 2014-10-6 22:44 static/image/common/back.gif
谢谢各位的知道,既然红线部位是瞬断区域,那么瞬断区怎么会有平坦区域呢
楼主能把另一端的断口照片发上来吗?瞬断区如果在断时受到外力冲击也有可能因为塑性变形应得平坦. 图片太少,变换光线角度多拍几张。另需附上轴的宏观图片,和另外一半断口,有图纸更好。
先判断裂纹源数量。从楼周照片看,红圈左边有清晰的贝纹线,因此对应红圈靠左位置应该存在一裂纹源。红圈右侧,图片不太清楚,隐约看到剪切唇,因此判断为终端区域。红圈相对位置图片模糊无法判断是否存在另一裂纹源。但图片上部,断面齐平应该为裂纹扩展区域。
至于楼主标出的红色区域及其相邻右边区域,判定为终端区域。其磨损应该是断裂后二次破坏。
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