等温正火组织均匀性对车桥伞齿轮变形量的影响
国内齿轮毛坯预备热处理普遍选用等温正火，且经过实践等温正火硬度组织均匀性及渗碳淬火后的变形明显优于普通正火。但一般车辆齿轮用钢的技术要求一般只是对带状（2-3级）、成分、异常组织做严格要求，对等温正火组织均匀性控制较宽松，国标为1-4级。
实际工厂控制过程中，发现组织均匀性对从动轮压淬变形的矫正（平面度、圆度）、节锥变动量、齿形齿向（螺旋角）、接触区等影响较大，特别出现珠光体偏聚成团（絮）均匀性4级的材料，变形较大。希望大家能积极讨论，推广各自的控制经验。 看来楼主还是比较明白，最好你先把你的案例做个介绍，然后呢，大家各自介绍自己的经验。
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