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tusan 发表于 2014-11-19 21:44:57

爱协林推盘式连续炉

今天遇到一个客户，买的是爱协林的单推盘式连续渗碳炉，关于N2的使用提到：
      “底装料关门以及油槽淬火时会短时间打高压氮气”想请教各位专家，底装料关门及淬火时为什么要短时间打高压氮气，高压又是多大压力？4bar-5bar吗？常压的氮气不可以吗？
      另外还提到：“淬火油每次淬火都要启动补负压用氮气，即15-20分钟一次。每次通几秒钟，1.5m3/次”这条又怎么理解？为什么每次淬火时都要补负压？这里的氮气是常压吗还是高压？
       谢谢！
   

djh088 发表于 2014-11-20 13:16:18

这都是维保加热炉炉压而设置的安全条件

wuchengwei 发表于 2014-11-20 14:16:27

氮气安全，爱协林的炉子会设计好的。要了解爱协林的人会告诉你。

wuchengwei 发表于 2014-11-20 14:18:03

爱协林的炉子在本公司有10台，可以到本公司来讨论。

lixinyu 发表于 2014-11-20 14:45:41

这就是防止废弃口打开后淬火时，氧气与炉内气体的反应。现在爱协林的设备好像都有这个控制系统。但我们没有高压氮气，与他们沟通后将此连锁解除啦。

wanggong 发表于 2014-11-20 16:04:26

“底装料关门以及油槽淬火时会短时间打高压氮气”想请教各位专家，底装料关门及淬火时为什么要短时间打高压氮气，高压又是多大压力？4bar-5bar吗？常压的氮气不可以吗？----出于安全考虑，避免炉外空气进入，虽然炉内正压，为了安全再充一下氮气。另外油槽淬火用氮气有灭火阻燃之作用。
      另外还提到：“淬火油每次淬火都要启动补负压用氮气，即15-20分钟一次。每次通几秒钟，1.5m3/次”这条又怎么理解？为什么每次淬火时都要补负压？这里的氮气是常压吗还是高压？----负压即怕漏气，炉外空气渗漏进去。所以维持炉内正压，补氮气，补安全气体。

wanggong 发表于 2014-11-20 16:10:50

本帖最后由 wanggong 于 2014-11-20 16:15 编辑

常压的氮气不可以吗？---常压要等到猴年马月去。说时迟那时快的事情，岂容担误时间？炉外即大气压，常压，所以用高压，原则上压力越高氮气充入炉内越快，只要你的高压氮气足够大。但压力不能太高，太高又可能从里面往外冲破炉子或某些薄弱环节如冲开炉门或冲破观察窗或测温口子或测碳势口子。再说太高的压力需要多大的压缩机去压缩啊。高压危险性增大，配套的，管道，储罐，压缩机。。。。。配套管理上又要受到特别关照

wylwyl1 发表于 2014-11-20 16:48:25

正常情况下是不用补充氮气，但加此为了双保险，一旦炉门密封不严的情况，就容易发生安全隐患事故。炉门爆炸。

lylyshhai 发表于 2014-11-20 20:53:11

没见过这个设备，底装料关门是什么意思？我们的多用炉淬火时要向炉内充氮气，因为热料到前室后，前室气氛被加热，压力升高，待热料入油后，前室空气冷却收缩，可能造成负压。

djh088 发表于 2014-11-20 21:58:46

wuchengwei 发表于 2014-11-20 14:18 static/image/common/back.gif
爱协林的炉子在本公司有10台，可以到本公司来讨论。

你是萧山工厂里面的？

scqlww 发表于 2014-11-20 22:01:55

丰东的炉子没有氮气怎么办？

djh088 发表于 2014-11-20 22:04:23

很多时候常压是只50mbar的压力值（氮气），高压氮气一般都是4-5bar

lixinyu 发表于 2014-11-21 08:39:21

scqlww 发表于 2014-11-20 22:01 static/image/common/back.gif
丰东的炉子没有氮气怎么办？

淬火时或炉子废弃口打开时手动通入氮气。

老宋热处理 发表于 2014-11-21 10:39:53

各位，简单的问题想复杂了！一定记住一点客观规律，热气往上走！为何要改为底装料，就是减少热量散失及保护有效气氛流失。装料时，工件进入时带入一定氧化气氛，一定用氮气进行赶气，否则储料工位气氛在爆炸范围内，极易爆裂！轻者震动损坏炉体，重者损坏严重。淬火时是为了压住油烟，如果摆料过高，油烟上来，会是最上端工件颜色有黑斑。对于压力，低压一般是0.3左右大气压，高压也就不到一个大气压。没那么复杂！老宋有原装图纸，有想了解结构的细聊吧！

lixinyu 发表于 2014-11-21 11:53:26

老宋热处理 发表于 2014-11-21 10:39 static/image/common/back.gif
各位，简单的问题想复杂了！一定记住一点客观规律，热气往上走！为何要改为底装料，就是减少热量散失及保护 ...

油烟与氮气的比重哪个小？

老宋热处理 发表于 2014-11-21 14:54:18

lixinyu 发表于 2014-11-21 11:53 static/image/common/back.gif
油烟与氮气的比重哪个小？

油烟如何产生？是由于C-H化合物高温裂解产生的，它是混合物，比重比氮重的多，但记住，热气往上走，下面源源不断产生，烟雾咋办？必须往上走，上面用氮气压下同时还有稀释作用。稀释了就不容易析出碳黑了！

HTT 发表于 2014-11-21 17:27:36

老宋热处理 发表于 2014-11-21 14:54 static/image/common/back.gif
油烟如何产生？是由于C-H化合物高温裂解产生的，它是混合物，比重比氮重的多，但记住，热气往上走，下面 ...

一语破的，很明白，难得的专家

HTT 发表于 2014-11-21 17:28:49

wanggong 发表于 2014-11-20 16:04 static/image/common/back.gif
“底装料关门以及油槽淬火时会短时间打高压氮气”想请教各位专家，底装料关门及淬火时为什么要短时间打高压 ...

谢谢专家的讲解。。确实爱协林工程师也是这样解释的

浪子小新 发表于 2014-11-21 19:52:12

本帖最后由 浪子小新 于 2014-11-21 21:26 编辑

淬火油槽在通常状态下只需通安全氮气（常压），目的为了防止淬火油的老化和置换油槽的保护气。淬火和底装料时充高压氮气为了防止产生负压，而快速充的高压氮气。

老宋热处理 发表于 2014-11-22 15:03:25

HTT 发表于 2014-11-21 17:27 static/image/common/back.gif
一语破的，很明白，难得的专家

客气了！老宋是粗人，也不会啥！知道一点点就瞎讲一点，别介意！:handshake

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