齿轮轴在磨齿前小端面出现裂纹
请教各位专家，我公司生产的风电高速轴，材料为18CrNiMo7-6，热处理经过正火+渗碳淬火，在齿轮磨齿前探伤发现小外端面有一段裂纹，裂纹细而平直，并沿轴向扩展，沿晶间开裂，两侧未见氧化和脱碳，组织为贝氏体+少量回火马氏体+少量铁素体，裂纹所在小端面经过磨削。在裂纹所在小端面附近发现一块组织异常区域，主要为回火马氏体，且马氏体异常粗大，由表及内组织逐渐趋于正常，组织异常区域硬度最高400HV。请问各位专家，该异常区域是否为补焊导致，如果是补焊，那补焊大概是在哪一步做的：锻造后，正火后或者渗碳淬火后，该齿轮有多道工序是在外协完成的，我们需要确定是哪一家外协厂导致该问题的。还有请教一下，裂纹为何出现在组织异常区域的附近，而不是直接裂在组织异常位置，由于热影响区非常明显，补焊有没有可能是在渗碳淬火热处理之后做的，如果这样，那该区域的回火马氏体又是如何形成的，并且硬度仅400HV。 1）该区域应该是补焊了的，并且补焊表面部分看不到有渗碳的迹象，所以应该是渗碳淬火之后补焊的。2）该裂纹是淬火裂纹。也有可能是补焊引起的应力集中导致的裂纹。
3）之前的同样产品发生过裂纹的问题吗？如果没有的话，就把问题归结于补焊。 风电高速轴目前还是以锻件为主，主要采用42CrMo，也有用34CrNiMo6的。可能是你锻造时出的问题，看下锻造工艺。 这个季节，你还是看看你磨削工艺吧，是否是冷却液温度太低了，造成的磨削裂纹 本帖最后由 fengyonghe 于 2015-1-9 03:46 编辑
同意二楼意见，渗碳淬火之后，那家发现了较大的淬火裂纹，清理之后进行补焊，还有一小裂纹没发现，被你发现了。是不是工件比较大，补焊部分的组织是自回火了。或者是补焊后烘烤了。 应该是磨削裂纹。齿轮还敢补焊？ LINFH 发表于 2015-1-9 07:52
应该是磨削裂纹。齿轮还敢补焊？
现在的奸商什么都敢做。 麻烦楼主能否将最终的结果上传，既然都检到这一步了，是否经过补焊，供应商会有所交待的，热切学习中。 最终确定是在渗碳淬火后的精车过程中补焊的，在供应商那精车时发生扎刀，把齿轮端面车出了一圈凹槽，他们就私自用氩弧焊补焊了一圈，但在磨削时他们没有控制好，将齿轮磨裂了，他们意识到无法掩盖问题，向我们汇报说磨削后发现裂纹，当时也未承认他们补焊过，但最终受限于我们的压力，不得已承认补焊。现在的供应商，什么事都敢干出来，这次也是长见识了。 问题是这个供应商你们以后还继续用不用。
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