请帮助分析下产生剥落的原因
1、轴承钢内圈,在经过疲劳寿命试验的时候,出现剥落现象,如图!
沟道无脱碳
硬度在60.5、61HRC
金相组织2级别
腐蚀了一下未剥落部分的沟道,没有发现烧伤的情况
剥落的面积比较大,请问有什么原因造成这样的剥落产生呢?谢谢 shaogang78 发表于 2015-3-11 19:44
提供你一思路,这也只是我当年和三一索特的工程师在聊天的过程中,大家用来相互用来学习的,轴承圈磨损剥落 ...
除您提的几点外,该辊道精加工应该用精磨过吧,精磨出现磨削裂纹遗留到使用状态,导致类似的剥落,此可能存在否? 外圈、滚动体质量如何?------------------------- 三一索特在几年前做过台架试验的,剥落区存在着夹杂物 MYG 发表于 2015-3-11 18:35
外圈、滚动体质量如何?-------------------------
外圈和钢球没有出现问题! shaogang78 发表于 2015-3-11 19:24
三一索特在几年前做过台架试验的,剥落区存在着夹杂物
哦,夹杂物的存在,一般会产生点状的剥落,这么大面积的剥落会是夹杂物产生的吗?
如果是夹杂物造成的剥落,开始是点状的,后来在经过磨损逐渐造成了目前这么大面积的剥落? 提供你一思路,这也只是我当年和三一索特的工程师在聊天的过程中,大家用来相互用来学习的,轴承圈磨损剥落的原因无外几点,一是夹杂物、二是工况、三是热处理,既然你排除热处理,硬度也一定肯定测过了,那就二点 shaogang78 发表于 2015-3-11 19:44
提供你一思路,这也只是我当年和三一索特的工程师在聊天的过程中,大家用来相互用来学习的,轴承圈磨损剥落 ...
好的,感谢,我会着重分析您说的 请分析完成后将结果告知,谢谢! 接触疲劳的宏观特征和此图片很像,由于滚道和滚子表面反复接触承受较大的应力,当次表层存在大块状碳化物、夹杂等第二项质点时,便引发疲劳源,并向表面扩展形成片状剥落。 现在原因分析可能比较困难,根据原因分析,在实际加工中的产品主要检测夹杂物、表面贫碳,磨伤等问题。 看一下金相看呢,会不会有遗留的夹杂物的痕迹。之前我遇到过一个剥落的情况,金相上又白色组织。 赞一个!!!!!!!!!!!!!!!
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