渗碳出现问题麻烦各位前辈帮忙分析下原因
20CrMnTi渗碳之后心部硬度28左右，残奥及马氏体等级6级。工件是直径34长度150的轴
渗碳温度910℃，淬火温度830℃，油温85℃，强渗时间270min碳势1.0，扩散时间90min碳势0.8，用的是丰东的炉子，淬火介质用的是KR468等温分级淬火油，油冷却曲线做了合格，最大冷速88℃/S，油温90℃。下面是500X金相，不太清楚。
材料淬透性2级，用的是圆钢，没有正火
请前辈们帮忙分析下原因，谢谢了！ 奥氏体肯定超了，但马氏体貌似没有超。这么多的残奥，回火不足 charles_zmj 发表于 2015-4-27 16:11
奥氏体肯定超了，但马氏体貌似没有超。这么多的残奥，回火不足
回火三个小时，工件不大应该是够了啊 问下，为什么油温要那么高啊，是考虑到变形什么的吗？ 草原上得蚂蚱 发表于 2015-4-27 18:58
回火三个小时，工件不大应该是够了啊
单方面的时间足够是不行的，回火温度是多少？ charles_zmj 发表于 2015-4-28 13:37
单方面的时间足够是不行的，回火温度是多少？
回火温度190℃，理论上说的话这个温度是不是就够了 实际检测到零件的表面硬度多少？轴类零件的芯部硬度的检测部位在哪里？ 使用这样的淬火方式是为了减少变形？ 心部硬度偏低，你是直接降温淬火吗？另外，金相评级好像400倍吧？
心部硬度低，端淬值J9和J15是多少？ 风景 发表于 2015-5-12 16:51
心部硬度低，端淬值J9和J15是多少？
不好意思啊，我这还没接触过端淬值这个概念 lpx 发表于 2015-5-7 06:20
心部硬度偏低，你是直接降温淬火吗？另外，金相评级好像400倍吧？
直接降温淬火，400倍？
cnszgong 发表于 2015-5-5 22:05
实际检测到零件的表面硬度多少？轴类零件的芯部硬度的检测部位在哪里？
实际表面硬度60左右时合格的，心部检测的聚表面3-6mm处都是28左右相差不大 子玄 发表于 2015-4-27 19:31
问下，为什么油温要那么高啊，是考虑到变形什么的吗？
这种油的使用温度就是80-140℃（闭式油槽） 子玄 发表于 2015-4-27 19:31
问下，为什么油温要那么高啊，是考虑到变形什么的吗？
这种油的使用温度就是80-140℃（闭式油槽） 20CrMnTi材料使用科润468心部硬度是淬不上的，残奥超标你可以试着把扩散时间延长1个小时以上。
我这直径35的轴，表面之芯部7mm处硬度也只有HRC26左右。如果用快油就能到达35以上。
草原上得蚂蚱 发表于 2015-5-12 21:28
实际表面硬度60左右时合格的，心部检测的聚表面3-6mm处都是28左右相差不大
每秒88摄氏度的最大冷速不是很快。 表面这么多残奥，需要在扩散上面增加时间或者调节工艺，以达到降低表面碳含量的目的，至于芯部硬度不合格，很明显，淬火油冷却速度达不到要求，建议油品冷却速度100℃/S. dzkyx1314 发表于 2015-5-14 19:30
表面这么多残奥，需要在扩散上面增加时间或者调节工艺，以达到降低表面碳含量的目的，至于芯部硬度不合 ...
如果楼主所说的工艺碳势和炉内实际碳势一致，我个人不认为零件表面碳浓度会偏高。
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