怎么解决中频时的裂纹问题?
中、重卡车的曲轴在中频淬火+210度保温4小时回火之后在外观、尺寸总检查之前的探伤时发现裂纹,主要是在连杆颈的内测,工艺参数和材料都没有变化,后来把回火温度提高到230度保温4个小时也没什么效果。 中频淬火裂纹一般多数情况是冷却有问题。 我支持虾中大虾的观点!!!我顶他 能否先用中频预热一下,再做淬火处理,可以减少淬火应力或者在做中频以前先做工件的调质处理;其二,应避免工件的机械加工的直角位; 淬火温度没问题的话,应该是淬火介质的问题,冷却速度可能太快,适当降低淬火液浓度试试! 用210-230的回火温度会不会产生回火脆性? 我也在生产中碰到过这种情况,但到现在还没有真正找到出现这种问题的原因,也就谈不上解决的办法,目前只是在出现这种问题时,加强对冷却和回火的及时性方面的控制,感觉有时会好点!! 我在生产中遇到过批量出现类似情况,不知你用的是什么淬火介质。介质的冷却特性发生变化,导致中频淬火的冷却开始阶段产生强大的表面收缩拉应力,造成热应力裂纹,由于在随后的马氏体转变时表面膨胀形成压力,所以裂纹不会扩展,一般深度较浅,不会穿透淬硬层。解决的方法是降低淬火介质的冷却烈度即可。 我们就是用水作冷却介质。但就是要注意冷却时间。必要时可以先在炉中加热到300度左右(视工件和材料而定),再进行表面淬火就行了。 我们的管类零件也出过这种问题,我们的解决步骤一般是1材料成分检验,如有缺陷能否预处理解决,2加热温度是否过高,或者加热后预冷淬火,3冷却剂浓度,温度,流量,压力都有影响,4间隔时间(淬火,回火)时间不要过长5零件设计的合理性等 检查材料组织\热前可以真空去应力退火来消除应力,建议了解前面加工工序怎么解决中频时的裂纹问题
你说的情况可能是在连杆径R角的上面,淬火过渡区的区域,这主要是感应器的圆角太大,或导磁体太多,驱流大了所致。
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