请教20CrMnTi渗碳淬火的问题
20CrMnTi渗碳淬火后的心部硬度低，仅为HRC26~28，要求硬度在HRC30~45（材料的化学成分符合标准，920℃渗碳，850℃淬火），请问同仁什么原因？回复 1# 的帖子
可以从这几个方面考虑原因：1.保温温度
2.保温时间
3.淬火介质冷却性能
4.产品尺寸
5.材料淬透性 确定工艺没问题后，看看材料的含碳量是多少？如果不超过0.185%，常规工艺下该材料心部硬度很难超过30HRC。 如果产品的尺寸较大则淬火后的心部硬度会偏低（心部有铁素体，可以通过金相检验确认），，，。渗碳和淬火的温度正常，那么就是淬火时油的冷却能力达不到照成心部硬度过低（可以通过提高搅拌的烈度试试）。。。如果材质本身的淬透性就是能够达到这么高的硬度那么就应该根换成带H的20CrMnTi的材质（保证淬透性和心部硬度）。。。个人觉得是淬火油有老化现象降低了冷却速度（可以通过分析检测油的冷却确认）。。。 用二种方法可解决你的问题:方法1、提高淬火温度，将淬火温度提高到880度，其它均不变。方法2、将冷却介质改为快速淬火油，其它均不变。 检测原材料端淬是否合格,原材料成分合格不代表端淬合格 切一个来看金相啊,看组织是什么状态,根据组织判断是什么原因 请教20CrMnTi渗碳淬火的问题
20CrMnTi渗碳淬火后的心部硬度低，仅为HRC26~28，要求硬度在HRC30~45（材料的化学成分符合标准，920℃渗碳，850℃淬火），请问同仁什么原因？
1.要看你零件的有效厚度.齿轮要看模数的大小.
2.要看你材料的碳含量,和淬火温度的选择.
3.加快冷却速度.
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原材料成分偏析和组织偏析引起。 使用保证淬透性钢,即牌号后面带"H"字样的钢种，硬度会有提高 提醒一下：一定要促证原材料的质量，否则会造成很大的麻烦。严重的产品报废。 20CrMnTi材料实际淬透性波动很大，我统计了下公司去年采购进厂的近50个炉号的钢材淬透性情况，J9处硬度最高45HRC，最低28HRC，但化学成分都合格。如果淬透性在下限，而零件截面厚度又大，也会出现楼主这样的情况。 我在论坛里液求助过这个问题，看来材料问题是罪魁祸首哦！不过这也和你采用淬火油，以及油温有关系了。
尽量采用快速淬火油，以及低的油温 可惜发帖者发帖后就没再露面，大家在白忙活呢。我们既不知他的产品尺寸，也不知其问题是老问题还是偶发问题。2＃、4＃、9＃提示的各个方面也很全面了。在此只提出两点质疑：
1、3＃“如果（含碳量）不超过0.185%，常规工艺下该材料心部硬度很难超过30HRC”的结论没有产品尺寸作基础能站住脚吗?
2、6＃说“原材料成分合格不代表端淬合格”，那么除了成分还有哪些因素影响端淬结果（前提当然是按标准的端淬试验方法执行的试验）？ 我想C%大于0.185%淬硬的效果应该要强于C%量低的，因为C是决定材料淬硬性和淬透性的主要元素，当然只从材料方面考虑要提高心部硬度，增大C和合金元素的含量肯定能提高的，但热处理关系到很多问题，诸如温度，时间，冷却，设备，工艺，材料————等等，只有一个一个分析，综合考虑，才能获得满意的解决方安！
[ 本帖最后由 雁南飞 于 2008-6-20 17:18 编辑 ]
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减少装炉量，更换淬火油。可采用好富顿K油试试！ 先可以考虑一下你的工艺,我们厂里的都能淬到40HRC以上. 可能是保温时间不足；或者淬火介质冷却性能不够或者是介质温度过高；
或者是产品尺寸过厚不易淬透 :'( 可能是保温时间不足；
或者淬火介质冷却性能不够或者是介质温度过高；
或者是产品尺寸过厚不易淬透
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