leomet 发表于 2008-4-26 19:20:46

螺牙輥輪 崩牙屑片金相

SKD 11, 低淬低回. 大家共赏.
覌察: 1. 极表的塑性流動. 2. 輥牙時, 碳化物破裂. 3. 碳化物與基体的分離.

[ 本帖最后由 leomet 于 2008-4-26 19:31 编辑 ]

fengfeng 发表于 2008-4-26 19:28:20

接触疲劳剥落？

fengfeng 发表于 2008-4-26 19:35:32

估摸着，又得说公晶碳化物粗大，尖锐了。

leomet 发表于 2008-4-26 19:36:09

原帖由 fengfeng 于 2008-4-26 19:28 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
接触疲劳剥落？
接触疲劳剥落
使用夠久 返修重車 以重覆使用. 我高中同學生產牙輪銷售中台灣. 這碎片是他工廠地上撿的.

[ 本帖最后由 leomet 于 2008-4-27 13:27 编辑 ]

fengfeng 发表于 2008-4-26 19:42:15

回复 4# 的帖子

刚刚看到你的注释:lol
表面塑性变形层，我看不清啊

leomet 发表于 2008-4-26 20:05:12

回复 5# 的帖子

注意 Eutectic Carbides的转向.

最外层的"白层"----severely-deformed layer.

fengfeng 发表于 2008-4-26 20:12:03

回复 6# 的帖子

强！！！
锻造破碎的1次碳化物我还从来不看小块的方向，只注意带状的分布流向。因为锻造3墩3拔，具体到某个碳化物方向上说不清。今天跟着先生上进了。

fengfeng 发表于 2008-4-26 20:12:59

一般我是看马氏体方向和晶粒的流动来判断的。

leomet 发表于 2008-4-27 00:55:48

回复 8# 的帖子

共晶碳化物在棒材//長度方向.這里的是使用後转向的.

white layer 下顏色較深层 是輥牙所生热量给稍回火的.

yuyj 发表于 2008-4-27 07:28:19

真的很厉害，使我长进不少。

fcjyiong 发表于 2008-4-27 10:29:41

高手拆招，多难得的学习机会啊！多谢。
问题请教老师：
图C及图E-5右上向（B1中也有）碳化物中间的黑点如何解释？
为何在有些材料（如YXR3、Cr12MoV）中，淬火后也会出现类似的黑点（淬火前看不到）？

leomet 发表于 2008-4-27 13:23:20

回复 11# 的帖子

你说的是 碳化物脫落 留下的孔洞. 淬火前基体柔軟 碳化物顆粒不易脫落.

[ 本帖最后由 leomet 于 2008-4-27 13:30 编辑 ]

fcjyiong 发表于 2008-4-27 15:56:39

附图材料为YXR3，1050℃淬火后的金相（未使用）。请问老师这些黑点是怎么回事？

[ 本帖最后由 fcjyiong 于 2008-4-27 16:11 编辑 ]

leomet 发表于 2008-4-27 16:33:47

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碳化物中間 旁边的是空洞.右边黑団像是MnS, 左边較大的也像是, 但不確定.

fcjyiong 发表于 2008-4-27 16:37:13

原帖由 leomet 于 2008-4-27 16:33 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
碳化物中間 旁边的是空洞.右边黑団像是MnS, 左边較大的也像是, 但不確定.

空洞是什么原因形成的？烧损？脱落？
再传一张（与上图是同一材料不同批次处理）

[ 本帖最后由 fcjyiong 于 2008-4-27 16:46 编辑 ]

leomet 发表于 2008-4-27 21:04:24

回复 15# 的帖子

這張左邊是碳化物脫落.

共晶碳化物在鍛造時被打碎分開時, 有時間隙無材料流入(畢竟不是流体), 就形成微空孔 (micro-voids).

leomet 发表于 2008-4-27 21:19:47

回复 15# 的帖子

黑団形成原因: 孔洞內含水+殘液 乾燥較慢 可說是一種水漬.

jack-mj 发表于 2008-5-7 13:22:32

不象是水渍,在碳化物上的象是维细裂纹缝隙,
大的空洞应该是碳化物剥落造成的

TOY79 发表于 2015-8-29 02:05:16

低淬低回也有这么多的小碳化物析出吗？

ustbzt 发表于 2015-9-3 21:51:23

又跟着Leomet先生学了不少东西
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