20CrMnTiH汽车半轴齿轮渗碳淬火变形问题
论坛各位前辈你们好，我是今年刚毕业的学生。公司给我安排了两个任务：1、解决渗碳淬火变形 2、缩短工艺周期作为一个还在实习的热处理技术员，这些问题对我还有些难度，所以请求各位前辈给一些指导和建议，谢谢！ 楼主，我觉得你们领导或者你对于变形的理解或者处理方式有一些问题。就如楼上几位和你所说，热处理的变形是一个必然趋势，你是无法去将其抑制至无的，而且，你一味去抑制它变形，也非常容易出现其他问题。
所以，我认为，热处理的变形，关键不在与变形大或者小，而在于“稳定”！只要你能做到渗碳出来的每一炉批工件的变形量都在一个可控的范围之内，同时，每一炉的炉区各个点的工件变形量也都在一个可控范围之内。那你何必去在意它变形量的具体大或者小呢？如果变形大，在前道机加工序加大余量既是，如果变形小，减小余量既是。
对于第二个周期的问题，可以考虑催渗的方式，比如碳氮共渗，渗碳和渗氮的过程会互相催化，温度还可以相对低一些，我们曾经实验过，可以缩短时间，同时改善组织，可能也可减小变形，但是当时未做检测收集数据。产品的综合性能都与渗碳无异，因为我们是以渗碳为主，辅以部分氨气作为氮化催化。在此提出此思路，楼主可以自行去寻找相关资料。 你现在的工艺是怎么做的，硬化层多少，
就是后桥包里面那个穿半轴的，装在主减上面那对扇齿轮？
GUYANJUN 发表于 2015-9-6 16:01
你现在的工艺是怎么做的，硬化层多少，
渗碳910 强渗cp1.15扩散0.8 淬火815油温100 硬化层0.8-1.2mm 30641525 发表于 2015-9-7 00:22
就是后桥包里面那个穿半轴的，装在主减上面那对扇齿轮？
嗯嗯，我们公司就主要生产汽车齿轮 我也是做汽车齿轴件渗碳淬火的，已工作3年多
缩短工艺周期可以使用催渗工艺
wencan1991 发表于 2015-9-7 20:16
渗碳910 强渗cp1.15扩散0.8 淬火815油温100 硬化层0.8-1.2mm
工艺温度对应的时间没有注明 用等温淬火油，100℃淬火，可以控制变形 有些难度？问问老工程师们，有几个敢说自己彻底解决了，热处理变形问题 学习了希望楼主成功 dikewhm123 发表于 2015-9-8 15:49
工艺温度对应的时间没有注明
额，强渗210min 扩散100min淬火均温40min 用的是爱协林多用炉 luoxz1990 发表于 2015-9-8 23:10
学习了希望楼主成功
额，谢谢。也请以后有机会能多多指教。 jdj19 发表于 2015-9-8 22:17
有些难度？问问老工程师们，有几个敢说自己彻底解决了，热处理变形问题
我也是这么跟领导说的，淬火是个组织转变过程，体积收缩膨胀是正常的物理现象，也只能尽量减小变形量。但是领导不懂啊，就只有把生产上遇到的问题交给我试试。 楼主应当把目前的工艺及其变形情况介绍一下，然后提出减小变形和缩短工时的目标。 yuanbo8023 发表于 2015-9-8 12:12
缩短工艺周期可以使用催渗工艺
能详细说明一下么？是提高渗碳温度和碳势？ wencan1991 发表于 2015-9-9 11:54
能详细说明一下么？是提高渗碳温度和碳势？
给个建议：强渗温度和碳势可以不用更改，取消扩散阶段，将淬火均温阶段当作扩散（碳势）使用，可以将整个工艺时间缩短一点的。 cnszgong 发表于 2015-9-9 14:05
给个建议：强渗温度和碳势可以不用更改，取消扩散阶段，将淬火均温阶段当作扩散（碳势）使用，可以将整个 ...
你的问题很大 变形问题的处理一般的从组织考虑 淬火温度 冷却速度 还有变形状态是涨 缩 工艺速度从加热温度 渗剂来分析 请楼主介绍一下你们的目前变形情况，哪种变形？变形多少？想达到多少变形值？ wencan1991 发表于 2015-9-9 11:52
我也是这么跟领导说的，淬火是个组织转变过程，体积收缩膨胀是正常的物理现象，也只能尽量减小变形量。但 ...
前面有出100万的，虽然可能是忽悠，但我看值。所以领导给了你200万的问题，跟他说钱花到了问题就解决了
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