mogui0705 发表于 2008-6-18 20:08:51

轴承表面缺陷

轴承表面缺陷图片：料废



裂纹


[ 本帖最后由 mogui0705 于 2008-6-18 20:19 编辑 ]

szde2008 发表于 2008-6-21 11:45:55

看似都属于原材料问题,与车加工无大影响.

zwl 发表于 2008-6-21 13:55:47

是否与材料有关，材料中的夹杂等缺陷

一堆烂泥 发表于 2008-7-5 13:06:31

料废的   加工预料不足
裂纹的   好像是锻工的锻造湿裂

rdgyp 发表于 2008-7-5 13:12:13

裂纹很规则,应该不是热处理造成的

lanwenbiao 发表于 2008-7-7 14:13:05

第一张估计是料头材料打的,严重的缩孔

喜欢上岸的鱼 发表于 2008-7-8 12:47:38

第一张是材料余量留少了，第二张看着象是材料缺陷造成的，不像是热处理的裂纹

lanwenbiao 发表于 2008-7-9 09:24:12

原帖由 13871855343 于 2008-7-8 12:47 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
第一张是材料余量留少了，第二张看着象是材料缺陷造成的，不像是热处理的裂纹
余量少了?我怎么觉得是一个个洞啊?
请楼主说明一下.

hp100 发表于 2008-7-9 12:08:19

第一张估计是下料不足打的，黑皮未车净。直裂纹的   好像是锻工的锻造湿裂

雉水侠隐 发表于 2008-7-29 09:13:02

我们也出现过类似的裂纹，都是在外圆面，当时判断为锻造湿裂

lmdrcl 发表于 2008-7-30 12:02:40

回复 10# 的帖子

楼主的第一张照片是锻造扩孔时氧化皮碾进去了
在加上锻造余量小,车加工时没有完全车去.

lmdrcl 发表于 2008-7-30 12:07:32

楼主的第二张照片是钢管的
还是锻造的
要是钢管的哪就是钢管在拉制过程中疲劳所制

xiao鱼 发表于 2008-8-2 21:14:57

第一张是锻造凹陷，也就是此处比正常部位留量小，存留了氧化皮。
第二张应该也是在车加工后发现的，但看上去还是象锻造出现的问题，主要还是怀疑为湿裂。

mogui0705 发表于 2008-8-7 13:58:25

后来供应商说该工件属于管件

monday 发表于 2008-8-12 16:05:33

如果是管件,第一张图片所示问题应该是在制管过程中留量不足或者是过程中氧化皮压入基体造成的压皮,第二张应该是制管过程中产生的钢管缺陷或是原材料上的裂纹.
如果是锻件,第一张应该是留量不足或者是锻造凹陷,第二张如果该情况数量比较多,建议从原材料方面多考虑一下,如果只是个别建议从锻造的湿裂方面考虑.

rockcheckwgd 发表于 2009-3-14 17:08:37

长知识了 感谢各位前辈
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