回复 20# 的帖子
哈，遇到行家了，那么我在15楼的问题请您帮忙解释一下:handshake回复 15# 的帖子
他们解释两种测试方法最大冷速差别较大的原因是：镍探头法的最大冷速可能是800-400度冷速的平均值，而他们银探头法的最大冷速是在冷却曲线的最大斜率段。不知对不对？但最大冷速所在温度不应该差那么多吧？他们解释得不对。
这两种方法实际上最大冷速的意义是一样的，都是在冷却过程中冷速达到的一个峰值。不是什么平均值。
至于最大冷速所在温度会有这么大的偏差，完全是因为探头的材质的原因，毕竟一个是银的，一个是镍铬合金探头。 谢谢回复！
作为两种测量方法，存在一定误差可以理解，但最大冷速100度与200度的差别无法让人接受。
不知通常情况下两种方法的误差有多大？ 我最近粗略统计了一下，SH/T0220的最大冷速大概是ISO9950的最大冷速的3.4~4.0倍左右。比如：
同一个油，ISO9950的最大冷速在100℃/s时，SH/T0220的最大冷速就在340-400℃/s左右，很粗略的一个值，主要是因为SH/T0220的最大冷速误差较大。只供大家参考。 整体热处理如调质冷却，建议Ni600；表面处理如感应淬火选用Ag，冷却部位不同，盖因两种材料导热系数差异,不然在不同区域和温度范围内有大的差异。但最大的问题是操作的稳定性。固化操作甚至是僵化，形成自己的一套标准，尽管非大众，但这比讨论选用ISO还是JB1更重要。愈论！
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