铸锭直接锻造加工轴承套圈会引起什么问题
随着材料的不断涨价，一些轴承厂家为降低生产成本，在钢厂购买铸锭进行套圈的锻造加工，这样做，对轴承套圈会产生什么影响？方法是否可取？以下照片是铸锭直接加工的，大家看看，毛坯的缺陷是什么原因引起的。
说明：某轴承厂一次采购同尺寸铸锭30吨，自己扩散退火处理，没有进行任何原材料检验。分别在两个锻造厂加工尺寸大小不同的两种套圈，尺寸较大的套圈没有发现问题，但在另一家加工的小尺寸套圈，每一个都出现如图所示的问题，只是轻重程度不同而已，并且外径缺陷在套圈外径表面是对称。 极度郁闷,我们搞热处理的总认为材料的使用很关键,就没有对目前钢材质量及钢材使用有一定看法的朋友吗? 1、未经任何检验就投产本身就是大忌。
2、仅从图片看锻造时有过热、氧化严重现象，外圆有龟裂。不知锻比多大？
3、铸锭本身应用空洞、夹杂等缺陷。
4、最好附上金相图片。 这可能与锻造比有关.大的的锻造比容易将材料的缺陷暴露出来.
两个套圈的锻造比分别是多少? 与楼上朋友有同感,但在此件上,反而是小的锻造比出现问题了.
铸定平均尺寸为160mm,小套圈的锻造比很小,不到2,大的套圈锻造比可以达到3.5.
[ 本帖最后由 东南西北 于 2008-7-11 11:39 编辑 ] 材料的原因造成是可以肯定的，只不过不知道是缩孔、氧化、过烧等具体的原因罢了，做个低倍或高倍看看。 不经过轧制工序的铸材不能直接锻造工件.否则问题多多.:'( 直接采用钢锭打套圈在大型轴承上我觉得没什么大的问题 ，
关键是要把偏析控制好，因为大型轴承一个套圈可以就是几吨 ，锻造时可采用多次墩粗拔长后冲孔链环
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