猪头祥子 发表于 2008-7-22 23:20:24

奥迪保险杠--大家看看都有什么组织

现在薄板材料(1.5MM)的屈服强度偏低,要求是1000Mpa以上,我们只达到950左右,从组织上来分析,如何才能提高屈服强度呢?加工过程:连续冷却炉加热3分钟,然后压机中冲压同时用模具的温度进行冷却淬火。

猪头祥子 发表于 2008-7-22 23:22:36

该材料是轿车中常用的一种薄板钢材,代号22MnB5,国内很少见,我们公司都是从新日铁和阿赛洛进口的,但成分似乎不太一样,新日铁的比阿赛洛的差些请各位大侠分析下

shaod 发表于 2008-7-23 06:29:31

为什么不使用双相钢直接成型呢?

猪头祥子 发表于 2008-7-23 22:39:52

我们现在料片从炉中出来到机器人抓料片放入压机的时间大概在11秒左右,入模温度800度左右,保压时间30秒,出模温度在六七十度左右,连续生产到了后面,模具温度上升,出模温度大概100度左右,绝对低于200度。
大家分析一下,在炉中停留时间应该在多久比较合适,我们是200S,查了国外许多文章都是在300s到600s。炉子最后几个炉区温度已经达到960度了。会不会是材料本身的问题呢?国内相关资料实在是太少,几乎没有查到
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