旧话重提关于渗碳淬火后的非M组织
最近，久未修复一直在凑合用的金相显微镜经过擦洗和换镜头忽然变得异常清楚，检查员自修复之日起给几乎每炉产品都开出不合格，理由是非M齿侧0.025齿根0.03-0.035，领导下令查，结果年初和3年前的2件齿轮非M都超标，在外边做例行检查的台架试验齿轮只跑了21万公里就完蛋其中原因多多但非M 也超了。非M根部明显比齿侧差，甚至齿顶有时也有，有黑带也有断续状。
从设备状况看炉子都有U型压力表，目前残奥基本在5级附近，用的好富顿油已13年未换只定时补充，搅拌为快速，气氛为氮甲醇加丙烷氮气为液氮。
下一步准备查甲醇含水量和氮气纯度，已严格控制扩散期通入的空气流量大大延长了抛丸时间，并准备后期通氨，万一这几招都使过还是解决不了非M该怎么办？
还有什么更好更快速的办法吗请各位专家指教。 真空滲碳应该可以解决这个问题哦 我们也有类似问题，不过我们用的是发生炉产生的RX气体做载气，一直怀疑发生气有问题，看来用氮甲醇也不保险啊。其他情况基本相同，我们已经试过后期通氨气了，未见效果啊。正在犯愁呢 你说的是汽车后桥齿轮吧?你所谈的问题是目前车桥齿轮付的共性问题,解决的方法是乎可以采用稀土渗碳方法解决.因为试验证明稀土渗碳可以提高表面硬度,改善非马组织,曾有检测分析:弯曲疲劳以及使用寿命都有大幅度提高.
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