本帖最后由 小~啊傻 于 2016-4-23 07:36 编辑
Genius 发表于 2016-4-22 19:40
那我也就直说吧，你可以发表并保留你的意见。至于你说的这点事，我相信论坛的人都能一眼明白。
你是想说少数服从多数吗？往往真理只掌握在少数人的手中。你可以读一下这个帖子http://www.rclbbs.com/forum.php?mod=viewthread&tid=74315&extra=page%3D1
小~啊傻 发表于 2016-4-23 07:33
你是想说少数服从多数吗？往往真理只掌握在少数人的手中。你可以读一下这个帖子http://www.rclbbs.com/ ...
好激烈，哈！
落料口夹活的事情我以前经常遇见，我们还特意打开后炉门进行分析，经过淬火炉加热在遇冷，组织和这个完全不同呀，硬度也和退火的不同
我个人还是认为混料造成的，混料的事情我们也见过，我们以前用大箱子装车工套圈，夜间干活，箱底剩一个套圈没拿出来，吊车工就把箱子吊到回火炉出料口接回火的产品，回火工没注意，回火的产品出来后直接装箱，这样漏掉的车工套圈流到下工序，如果下工序的工人负责一点的话磨工可以发现，不负责就到精研了，更差一点的直接装配混走了，哈，这些情况都遇到过！！！
天字一号 发表于 2016-4-25 09:11
好激烈，哈！
落料口夹活的事情我以前经常遇见，我们还特意打开后炉门进行分析，经过淬火炉加热在遇冷， ...
:lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol :lol
模拟一下就知道了哦嘻嘻
我们公司的产品由出现了类似了问题，现在硬度更低了。这次通过倒角检测出来了！
小~啊傻 发表于 2016-4-23 07:33
你是想说少数服从多数吗？往往真理只掌握在少数人的手中。你可以读一下这个帖子http://www.rclbbs.com/ ...
支持你的观点。
只不过是斜落料、直落料网带炉中都有遇到过这样的情况。
轴承热处理 发表于 2016-6-1 22:24
支持你的观点。
只不过是斜落料、直落料网带炉中都有遇到过这样的情况。
斜式管理不好会多一些 这个是可预见性
直落 网带有破损会成为一个因素 另一个是摆料的时候不规范其他卡滞很难分辨卡在那个部位 多长时间 停留在哪了只能说他之后没到过哪里
谢谢您的支持
胡说一顿 多谢捧场
小~啊傻 发表于 2016-6-5 08:14
斜式管理不好会多一些 这个是可预见性
直落 网带有破损会成为一个因素 另一个是摆料的时候不规范其 ...
哈哈，非常支持你的观点。我们在生产中碰到过这样的情况，组织和球化组织几乎一样，硬度比淬火前还要低一点，原因就是在炉门口卡料缓冷造成的。因为是空气淬火炉，所以能亲眼看到卡住的工件:lol
网带炉并不只有斜落料、直落料两种落料方式，还有其它落料方式。