20CrMnTi齿轮心部硬度过高！！！
公司给美国公司做了一批齿轮，材料20CrMnTi，
要求心部硬度HRC36-42，心部组织F<=4
热处理后，硬度全部超标，美国公司退货。
表面硬度及其他均合格，热处理工艺如下：
渗碳 920
淬火 820 80摄氏度油淬
低回 165 保温 4H
求各位师傅指教问题出在哪里，急求！
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stove
2009-4-9 增加回火温度。200度左右实验一下。
如果对心部组织没有要求的情况下可以降低淬火温度，让心部析出少量铁素体来降低心部硬度
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请问楼上的师傅,这与正火热处理有无关系? 1、正火组织晶粒细小可以适当提高淬透性，淬火加热时晶粒粗大也可适当提高淬透性，但这些作用较小，并且你的淬火加热温度不高。2、问题的关键是齿轮的加热有效厚度与20CrMnTi的淬透性是否匹配。你实际达到的心部硬度是多少？有效厚度是多少？
[ 本帖最后由 WJFU66 于 2008-8-11 14:38 编辑 ]
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齿轮直径73 厚度24 心部硬度达到了48是不是正火温度和冷却不好，会使P的晶粒和数量不合要求，人家要求F<=4
[ 本帖最后由 wolfchaser 于 2008-8-11 14:19 编辑 ]
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不对，48HRC几乎达到了20CrMnTi的最高淬火硬度了。化验材料成分看看吧。芯部硬度只和淬火冷速有关
建议改换冷却介质，采用慢速油，我还做过只有23度的呢，联系电话：13485032718, 孙工
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不同意你所说的心部硬度只和淬火的冷速有关。产品的心部硬度和材质的含碳量，淬透性（主要因素），淬火温度，淬火介质，冷却的烈度都有一定的关系。在不改变淬火介质的前提下一般可以再降低淬火温度（前提是心部组织合格），适当降低淬火油的温度及淬火时的冷却烈度。 最好还是先把淬火温度降低点试试看.只有降低油温啦
回复8楼， 你讲的其他方面都对，但是意思就是一个，降低冷却速度。 20CrMnTi渗碳淬火后的心部硬度原本就在HRC32-48,象你这样的厚度,如果淬火冷却能力强,是有可能淬到HRC48的,一定要小于HRC42的话,建议你1.适当降低淬火温度
2.降低冷却能力,
3.选用含碳量在下限的材料
我们以前也就此专门对钢材作过规定,要求厂家选碳供应 20CrMnTi齿轮心部硬度过高！！！
公司给美国公司做了一批齿轮，
材料20CrMnTi，
要求心部硬度HRC36-42，心部组织F<=4
热处理后，硬度全部超标，美国公司退货。
表面硬度及其他均合格，热处理工艺如下：
渗碳 920度
淬火 800度 80摄氏度油淬
低回火 170度 保温 3H.仅供参考. 我感觉是淬火温度高了。你是否采用的是渗碳后预冷淬火？