渗碳防渗问题
我们家是做汽车齿轮的，用易普森多用炉渗碳淬火加低温回火。由于冷热之间不沟通不协调，厂里重冷轻热，有什么问题就让热的防渗，有时候大面积防就会防不好，请问各位同仁防渗的标准是什么？硬度多少算合格？请问薄壁环状齿轮渗碳淬火要内孔防渗吗目的是防止开裂？？请问大家都用什么方法防渗？[ 本帖最后由 stigershu 于 2008-8-13 22:16 编辑 ] 防渗碳涂料，一般小于45HRC算合格，这么说好像太高了，事实上公开出售的商品涂料渗碳淬火后硬度都在 40以下。 我公司是齿轮及齿轴加工企业，螺纹防渗较多，我们一般采用防渗碳涂料防渗，表面硬度基本上在HRC40以下，技术要求硬度0.2mm300-392HV0.3。薄壁件防渗应该主要是防止开裂及心部硬度过高。 浙江黄岩特种涂料厂的防渗碳涂料，一般小于40HRC算合格，而他们的防渗碳涂料还能做到30HRC. 这个我就不是很清楚了,防渗不是基本上就不渗么,那防渗面基本就是基体硬度吧! 齿轮大面积防渗刷好防渗涂料后，要低温烘干。烘干以后能保证防渗面不会出现漏渗而导致的硬点。我这里以前也碰到过这种情况冷加工天天说太硬，询问涂料厂家后加了低温烘干这道工序，情况就好了。我们用的是杭州热盾的FC108涂料，前杭州齿轮箱厂的。 在实际过程中，防渗涂料对炉内碳势影响比较大，不知道有没有好办法避免这个问题
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