sbm197873 发表于 2008-8-14 20:56:43

轴承氮基气氛的应用

各位在氮基保护气氛保护淬火方面有啥成功的经验?前期我也做过氮基渗碳试验,除了碳势控制系统需改造外还存在其它毛病(与降耗背道而弛).

Brian 发表于 2008-8-18 19:37:46

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可能是楼主的问题不是太清楚，所以没人回答，说实话我也不太清楚楼主所指与节能背道而驰！
只是说说我的看法，氮基保护气氛一般用于保护加热好一些，氮基气氛对炉内耐热钢件有好处，不至于过渗碳降低寿命！
理论上，渗碳用氮基气氛也可以，但有一个事实是氮基气氛，相同的碳势、温度要达到相同的渗层可能耗时会多！另一方面，氮基载气的成本并不比纯甲醇载气的成本低，何必呢！

间奏曲 发表于 2008-8-22 19:59:34

如果只是做保护气氛加热的情况,只通入高纯氮气就可以了,0.995的再加点富化气.用做载气渗碳的话,也是可以的,碳氮共渗我也在研究阶段.

sbm197873 发表于 2008-8-27 20:39:37

另一方面，氮基载气的成本并不比纯甲醇载气的成本低!版主太对了,就是成本降不了,反而增加!

shane 发表于 2008-8-28 13:43:55

由于采用的是液氮储罐，感到氮基载气比发生炉气氛更灵活，设备投资少，日常维护少，运行稳定可靠；而且具有无毒，无污染，无爆炸性等优点；
碳势控制上，如果保证炉子的密封性和运转的连续性，其稳定性和可控性还是比较强的；
综合算来，运营成本比发生气来的低。:)

jaicy 发表于 2011-8-12 07:33:40

氮基气氛：氮气+甲醇为基体气氛。丙烷或丙酮做为富化气的一种无氧化保护气氛。
如果考虑降低成本，可以考虑采用超级渗碳气氛：丙烷或丙酮+空气气氛。:)
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