uu263 发表于 2008-8-16 19:43:19

10#机油和柴油的冷却性能

10＃机油　和　柴油的　冷却性能相近吗？　听一位老师傅说，柴油的冷却性能比10＃好多了，采用油冷的性能要求高的工件　应用　柴油　　　是这样吗｜？

喜欢上岸的鱼 发表于 2008-8-16 20:52:36

没有听说用柴油做冷却介质的，不危险吗？

uu263 发表于 2008-8-19 19:08:17

有很多啊　　很多单位用

霜月 发表于 2008-8-19 21:07:32

柴油的冷却性能确实比10＃机油高，用10#机油淬不硬的产品我们就用柴油来淬火，一般没有问题，但要控制油的温度。

大虫 发表于 2008-8-20 11:33:58

柴油的粘度低,流动性好,散热也就好.

正火 发表于 2008-8-20 16:21:19

柴油的闪点太低。
我们是柴油机油混合来用。

szchyuan 发表于 2008-8-20 19:29:10

柴油淬火小工件还可以，一定要注意油温，烧起来，太危险啊

有容乃大 发表于 2008-8-21 13:42:08

严格来说，柴油与7＃机油冷却性能差不多。

huangshike 发表于 2008-8-25 16:33:50

仍有一些企业、热处理厂使用柴油和机械油作为淬火介质，这样也并非不可取。
首先一直在用、成本也要低些，特别是那些量大的厂家。
建议正确认识和了解利弊，合理使用，防止意外发生。
现在在厂家选择淬火介质时，更倾向于使用专业淬火介质【1、使用寿命更长2、生产产品质量更稳定   3、对环境污染更小4、安全系数更高】

唐朝 发表于 2008-8-29 13:44:07

柴油？？要混合东西吧

ljgljg 发表于 2008-10-1 20:18:27

我们单位用.0号柴油淬火用了半个世纪了.定期抽水捞渣补充新油.质量挺好的.而全换新柴油刚开始用时注意防火.冷却速度较旧油快.

秦念波 发表于 2008-10-7 15:11:35

回复 9# 的帖子

我们厂用的是32机械油，冷却效果怎么样？

tbg 发表于 2008-10-30 14:20:14

很多厂家宣传用低浓度的PAG来代替柴油,实际上效果并不好,如果说PAG是补上了,水和油之间的空白,那么柴油就是补上了水和PAG之间的空白

0836449 发表于 2008-11-12 16:02:43

用柴油當淬火油太危險了吧

小诸葛 发表于 2008-11-13 10:51:45

开个玩笑

咱中国的人就是牛啊！   节约成本排第一，其次是保证安全，再就是注意环保了。没办法，与中国的国情有关。

华芯 发表于 2008-11-13 20:07:14

跟贴

哈哈大家好啊：柴油淬火所占的比例还不少的，不过淬大件还是有危险的啊，一般用柴油淬火只是一些小件，柴油的冷却性比机油强的多啊，一般工厂用柴油和机油按一定的比例混合使用的，不过现在有了新型淬火剂，建议大家还是少用柴油淬火，因为危险性太大，污染也大，现在的新型淬火液同样和柴油 相媲美啊，同时也可以改善环境，工人也愿意使用新型淬火液的，免得满身全是油烟味啊，回家见老婆，老婆都不愿意啊，怒不好家里全是柴油和机油燃烧的味道啊哈哈。

rechulixinshou 发表于 2008-11-28 18:41:17

10#机油的冷却特性不太理想，低温区冷速偏大

ZJLKR 发表于 2008-11-28 21:43:41

现在用纯柴油的不是很多，大部分还是用柴油加机油，柴油的闪点很低，非常危险，如果出现行车卡住或者淬火时停电，很容易出现事故，所以尽量使用专业的淬火介质，不要因为省事或者沿袭老传统而造成生命财产的危险啊！如果用机油冷速达不到要求的话，使用淬火介质可以弥补不足，这是一个趋势，顺应了时代的发展啊！

yangquanyq 发表于 2008-12-2 19:50:42

柴油与机械油的配比怎么确定呢？怎么配才合理又满足要求呢？谁能给个比例啊，我们是淬Cr12MoV模具用。

钢铁医生 发表于 2008-12-6 12:24:34

原帖由 正火 于 2008-8-20 16:21 发表 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
柴油的闪点太低。
我们是柴油机油混合来用。

很多热处理厂就是这样做的，还是推荐使用专业淬火介质【1、使用寿命更长2、生产产品质量更稳定   3、对环境污染更小4、安全系数更高】
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