同样是渗碳防渗问题
关于渗碳防渗在下面的帖子里面已经有了一些回复.http://www.rclbbs.com/viewthread.php?tid=23483&extra=page%3D1
但是，我不明白的是已经做了防渗的零件为什么非渗碳面的硬度还有HRC40左右，是指的基体硬度还是因为防渗剂的效果不好，而导致硬度偏高呢？
另外假如20#局部进行渗碳处理，那么刷防渗涂料后非渗碳面硬度是不是基本是基体的硬度呢。你们所说的HRC30、40的是不是只的就是渗碳前基体的硬度？
还有，国内一般都采用何种牌号的防渗剂，效果如何？
请大家不吝指教！！ 以前用陕西汇融，后来发现有流淌现象，现在改用杭州金盾，非常好，3.0以上的层深都可以用，涂后搁上3-4天也不会脱落照用。
至于防渗后的硬度一般都在30-40，我遇过极端的甚至低于20。
为什么硬度会高，可能与涂料用时未充分搅拌以及工件没有清洗干净有关。 非滲碳表面的硬度不能代表基体硬度的，非滲碳面硬度过高，一个是防滲碳涂料没有刷好，造成滲碳过程中存在脱落的可能，或是刷的过薄。 渗碳淬火基体硬度可以到40HRC左右，如果防滲不好硬度会更高，最好做个防滲试样，作金相看表面有无增碳。 我用黄岩特种涂料厂的涂料,在淬火后只有28~30HRC. 不知道楼主非渗碳面硬度是整片高还是局部硬点，一般来说过比较常用的防渗涂料，如杭州齿轮箱厂的FC108、武汉材保所的AC200，效果都很好，不会出现整片非渗碳面硬度到HRC40度，一般都是25～30度。如果是局部有硬点，可能是和涂料使用工艺上找找问题。杭齿厂的涂刷性能比较好一点，材保所的太厚了不好刷，工人意见比较大。 可能与涂料用时未充分搅拌以及工件没有清洗干净有关。 恩,浙江黄岩的涂料蛮好用,涂层也薄! 材料机体硬度应该与防渗后表面硬度不一样。 我们也是用浙江黄岩特种涂料厂的涂料,效果还不错,但是使用前工件表面油污一定要彻底清理干净,并且涂料要充分摇匀! 零件先在500℃左右预热，然后再涂防渗涂料，防渗效果非常好，不足之处就是浪费能源，而且多增加了工序。 不知楼上的在500度预热是为了除油还是只是为了刷涂料？我有见过别的厂零件在回火炉里烧一下来代替清洗的，不过我觉得这样挺浪费能源的，而且效果也肯定不如用清洗剂洗。刷完涂料进多用炉里预热一下倒是挺好的，正好代替里烘干涂料这道工序。 对!先烘干在涂料利于涂料的粘附!
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