1.套圈热处理后外径尺寸在原有的基础上缩小,余量变大。
内径尺寸在原来的基础上也是变小,余量变大。
高度在原来的基础上是长大的,余量也是变大的。 由于淬火温度不同、冷却不同,会发生内孔胀大或缩小,我们再进行螺纹环规热处理时出现过该问题。 正常的形状,内孔和外圆都是有涨大的趋势,
之前的都是正常变形,这次的反常现象除了要从热处理考虑外,是不是也应该考虑热处理前的尺寸本身就有问题呢 建议楼主:1.确认一下淬火前的尺寸。
2.检验原材料。
3.从新确认一下热处理工艺。 淬火后的应力表现为两种:一为组织转变应力,一种这热应力。到底是胀大还是缩小取决于两者的叠加。对管状产品当前者表现为主时,产品内孔一般会胀大(薄壁的,材料好的);反之亦反。当然与油品好坏,原材料初始状态也有很大关系。楼主的问题可能与材料或预备热处理有关。 原材料有问题! 楼主应该明白,体积的胀大不仅仅是表现在外径尺寸的长大,当外径尺寸不变内径尺寸缩小时也是体积长大的一种体现。体积和尺寸不能相提并论,并不是只有尺寸变大才是体积的胀大,尺寸的缩小同样能造成体积的胀大。 我个人认为很简单的一个问题被大家复杂化了,我想楼主想表述的是:工件在经过热处理这道工序后尺寸与处理前出现有变化:有些变化是可以接受的或可以通过后序加工使之达到产品图纸要求,而有些则不能修复或是修复时要花沉重的代价,楼主的问题是如何减少或控制这一形变使整个加工成本降下来。我想这也是我们所有热处理同仁所面临的重大挑战。我想大家是不是没必要将议题扯得太远??个人拙见,望各位见谅:handshake 给我发点行不,我热加工币不够,谢谢啊
:@ 现在的轴承热处理趋势,变形要求越来越严,车工留量越来越少,恨不得只要上床子光一下就能装才好,不好干了,不比当年了。跑题了,淬火涨缩是要看组织应力占主导地位还是热应力占主导地位,但一般在车工工艺设计上已经考虑了这部分的量,很少因为涨缩量磨不出来的,大部分热处理变形废品是因为椭圆和锥度,另外尺寸大小与涨缩量关系很大的,两米的轴承和20mm是不能比的,另外如果不是你轴承零件很大的话,是不是对差表了;P 我感觉:丝和道表达的意思是一样的,都是0.01mm,只是地域的不同,使用的说法就不同,呵呵
至于你的产品缩了,一是对百分表时有肯能出现误差,或者是标准件的误差等,二是,产品自身真的是缩小了,我们也遇见过这样 ...
天字一号 发表于 2009-9-14 14:32 http://www.rclbbs.com/images/common/back.gif
同意 ,同意!~!¥·¥%…………¥—……— 好象都是这么说的
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