渗碳压应力的产生
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应该是渗碳件淬火后表层呈压应力状态的原因吧?渗碳件表面碳浓度的提高,使得表层Ms温度降低,在淬冷过程中表层最晚发生马氏体转变,并因马氏体比容大而发生膨胀但受已转变完毕的内部基体的牵制,最终呈现压应力状态。 同意楼上的说法,表面压应力的大小还和渗碳层深度及零件尺寸有关的。 零件渗碳后,表面和心部的碳浓度不一样,在淬火冷却中:
1、冷却初期,因为心部碳含量低,其MS点比表面的MS点高,心部先产生马氏体转变,造成心部受到压应力而表面受到拉应力;
2、冷却后期,因表面的MS点低,表面马氏体转变基本上是在心部马氏体转变之后,表面马氏体转变受到心部的制约,所以心部受到拉应力,表面受到压应力。
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