twlx 发表于 2016-8-8 23:11:07

20CrMnMo齿轮轴渗碳淬火后出现裂纹

有2件外圆尺寸500mm,高度1100mm的20CrMnMo材质齿轮轴，要求渗碳淬火，渗层深度为2.5-2.8mm，硬度HRC58-64。渗碳工艺为920-930℃保温，时间为10小时，煤油滴速为100-110滴/分（强渗），50-60滴/分（扩散）。看试样深度达到要求后出炉淬火油冷，200℃回火。硬度HRC60左右。但据用户反馈，其中有一件齿轮轴在磨齿的过程中发现在齿的两侧（不是齿顶部位）出现月牙形裂纹，大小深浅不一，几乎每个齿的两侧都有。而另一件没发现。不知什么原因，请大家帮助分析解决。

cnszgong 发表于 2016-8-9 00:18:14

我个人觉得这渗碳工艺如果渗碳层达到2.5～2.8mm，这个深度像金相深度（不太像有效硬化层550HV1）。
至于这个裂纹要看一下裂纹处的裂形态照片和裂纹位置的金相组织情况才能进一步讨论。

xrg860220 发表于 2016-8-9 13:36:10

有图有真相，发图来看一下。

zswaaaa 发表于 2016-8-14 19:17:13

失效分析是得有图片的，才好分析。

cyj 发表于 2016-8-15 08:10:26

cnszgong 发表于 2016-8-9 00:18
我个人觉得这渗碳工艺如果渗碳层达到2.5～2.8mm，这个深度像金相深度（不太像有效硬化层550HV1）。
至于这 ...

有同感！哪怕是全硬化层估计也达不到这么深。

myjwd521 发表于 2016-8-16 14:26:52

可以达到的吧，我们做过类似的材料层深要求2.0-2.5mm，一般情况下做到2.3mm的样子，硬度550HV1界限.工艺时间大概需要22小时。

豌豆尖儿炒辣椒 发表于 2021-3-8 08:48:20

cyj 发表于 2016-8-15 08:10
有同感！哪怕是全硬化层估计也达不到这么深。

同感，10个小时襂碳达不到这个深的有效硬化层深吧

xhszck 发表于 2022-2-14 18:32:17

不能直接降温淬火，要二次升温淬火，改变组织，减少磨削裂纹。

热处理胡工 发表于 2022-3-23 14:15:09

你这工艺时间，也达不到这个层深

豌豆尖儿炒辣椒 发表于 2024-7-21 14:47:28

myjwd521 发表于 2016-8-16 14:26
可以达到的吧，我们做过类似的材料层深要求2.0-2.5mm，一般情况下做到2.3mm的样子，硬度550HV1界限.工艺时 ...

你的事24小时，可是他的才10个小时啊

viphxing 发表于 2024-7-22 08:09:33

现在还在滴煤油？装备太落后了，肯定是碳化物超差了，这个材料磨削裂纹大部分和碳化物有关系，回火温度是合适的
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