20CrMnTi渗碳淬火，心部组织出现网状铁素体
本帖最后由 阳极君 于 2016-8-20 09:14 编辑20CrMnTi齿轮轴渗碳淬火，心部组织出现网状铁素体，请问网状铁素体对试件性能有什么影响？网状渗碳体是怎么产生的? 产生的原因：冷却速度慢造成。先共析铁素体优先在晶界上析出、长大并形成网状，这样的组织在外力的作用下首先在晶界形成微裂纹，随着外力的增强裂纹迅速扩展、断裂，宏观表现就是抗拉强度低。网状铁素体在重型机械零件深层渗碳淬硬后的心部较为常见。
对性能的影响：会降低心部的硬度和强度，并直接影响渗碳件(齿轮)的抗弯曲疲劳等性能，而且铁素体常是疲劳点蚀的起始区，因此要对心部铁素体作为缺陷组织加以控制。 热工女将 发表于 2016-8-19 15:53
产生的原因：冷却速度慢造成。先共析铁素体优先在晶界上析出、长大并形成网状，这样的组织在外力的作用下首 ...
齿轮轴疲劳断裂，金相检测发现表面渗碳组织合格，心部组织出现网状铁素体。有没有可能疲劳断裂跟心部出现网状铁素体有关？ 当然有关系，主要影响疲劳强度 有网状铁素体也一定有珠光体，如果没有珠光体，网状不会是铁素体。没看到图片不好说。 热工女将 发表于 2016-8-19 17:03
当然有关系，主要影响疲劳强度
十分感谢:lol ~~~~~~~ fengyonghe 发表于 2016-8-20 02:05
有网状铁素体也一定有珠光体，如果没有珠光体，网状不会是铁素体。没看到图片不好说。
上传图片显示。。。upload error 500 fengyonghe 发表于 2016-8-20 02:05
有网状铁素体也一定有珠光体，如果没有珠光体，网状不会是铁素体。没看到图片不好说。
图片已上传附件，那个棕色的是不是屈氏体？
‘’ 棕色的不是屈氏体，而是下贝氏体。 阳极君 发表于 2016-8-20 09:15
图片已上传附件，那个棕色的是不是屈氏体？
‘’
棕色的是屈氏体，组织就是铁素体、屈氏体、贝氏体 fengyonghe 发表于 2016-8-21 01:34
棕色的是屈氏体，组织就是铁素体、屈氏体、贝氏体
谢谢，我想问一下，这个材料工艺是渗碳后一次淬火，低温回火，心部怎么会有贝氏体组织？哪些不是低碳马氏体吗 也没看到网状吧，就是心部没淬透而已。冷却慢，淬不透，自然会有各种组织出现。冷却慢也有各种原因，如淬火温度太低，油槽搅拌不好，零件尺寸太大等。
可否将零件尺寸和热处理工艺分享一下。 狼烟四起 发表于 2016-8-22 16:05
也没看到网状吧，就是心部没淬透而已。冷却慢，淬不透，自然会有各种组织出现。冷却慢也有各种原因，如淬火 ...
直径40mm，热处理外包的，具体工艺参数不清楚 工艺估计是降温淬火的，渗碳淬火时的温度可能太低了，造成心部缓冷，析出铁素体。
40mm对20CrMnTi来说不算太大，也不算太小。
建议:稍微提高淬火温度，略微升高淬火油温度，搅拌一定要到位。为了控制热处理变形，淬火温度也不能太高了 狼烟四起 发表于 2016-8-23 12:23
工艺估计是降温淬火的，渗碳淬火时的温度可能太低了，造成心部缓冷，析出铁素体。
40mm对20CrMnTi来说不算 ...
十分感谢~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 组织：铁素体-贝氏体-珠光体混合组织
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